Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓
Автомобілі до 9/89 вип.
1 - приймальна труба глушника; 2 - передній та середній глушники; 3 - задній глушник; 4 - задня труба моделі "Седан"; 5 - задня труба моделі "Компакт"; 6 – відмінності: дизельна модель; 7 - прокладка (замінити); 8 - відмінності: каталізатор; 9 - каталізатор; 10 - гумове кріплення змастити (високотемпературне мастило)
Автомобілі з 10/89 р. вип. (варіант з каталізатором), передній привід
1 - приймальна труба глушника; 2 - каталізатор; 3 - середній глушник; 4 - задній глушник; 5 – відмінності: дизельний двигун; 6 - прокладка (замінити); 7 - випускний колектор; 8 - тепловий екран; 9 - гумове кріплення; 10 - лямбда-зонд
змастити (високотемпературне мастило)
Увага! Буде описано зняття системи у комплекті. Однак, кожна деталь випускної системи може бути замінена окремо. Обов'язково замінювати гумові буфери та прокладки, а також гайки кріплення.
Зняття
1. Підняти автомобіль.
2. Покрити всі болти та гайки випускної системи, а також місця з'єднань засобом, що роз'їдає іржу. Зачекати деякий час, поки засіб подіє.
3. Послабити болти фланця на задньому глушнику і посунути назад.
4. Від'єднати задній глушник із гумового кріплення та зняти.
5. Відгвинтити середню вихлопну трубу, від'єднати гумову опору і зняти.
Увага! Не піддавати каталізатор впливу ударів під час зняття та встановлення, оскільки він може бути через це пошкоджений. Не допускати падіння та не завдавати ударів молотком.
6. Викрутити приймальну трубу глушника від колектора.
Встановлення
Увага! Для полегшення ослаблення болтів та гайок вихлопної системи надалі рекомендується покрити їх високотемпературною пастою, наприклад Liqui Moly LM "508" ASC.
1. Якщо встановлюються труби вихлопної системи, що були у використанні, перед з'єднанням необхідно очистити кінці труб від залишків нагару наждачним папером.
[Інформація скопійована з порталу: mazbook]
Увага! Особливо герметичній повинна бути вихлопна система у моделей з каталізатором. Тому всі ущільнення повинні бути замінені новими, інакше з'являться недоліки в динамічних характеристиках.
2. Встановити приймальну трубу глушника на випускний колектор та рівномірно підтягнути нові гайки, не затягуючи поки що остаточно.
3. Згвинтити вихлопні труби та глушники.
4. Перед затягуванням болтів вирівняти труби і глушники та приєднати до гумових кріплень. Стежити при цьому за достатньою відстанню до днища (мінімум 25 мм).
5. Затягнути фланці кріплення спереду назад із заданими моментами затягування.
Увага! Не затягувати болти занадто сильно, інакше прокладки будуть сплющені, що призведе до негерметичності.
6. Опустіть автомобіль.