Премахване и монтиране на изпускателната система (Mazda Familia BG)

Автомобили до 9/89 моделна година.

1 - изпускателна тръба на ауспуха; 2 - преден и среден шумозаглушители; 3 - заден ауспух; 4 - задна тръба на модела "Седан"; 5 - задна тръба на модела "Compact"; 6 - разлики: дизелов модел; 7 - уплътнение (замяна); 8 - разлики: катализатор; 9 - катализатор; 10 - смажете гумената опора (високотемпературна грес)

Автомобили от 10/89 моделна година. (вариант с катализатор), предно предаване

1 - изпускателна тръба на ауспуха; 2 - катализатор; 3 - среден ауспух; 4 - заден ауспух; 5 - разлики: дизелов двигател; 6 - уплътнение (замяна); 7 - изпускателен колектор; 8 - топлинен щит; 9 - гумена стойка; 10 - ламбда сонда

смазвам (високотемпературна грес)

Внимание! Ще бъде описано премахването на системата, включена в комплекта. Въпреки това, всяка част от изпускателната система може да бъде сменена поотделно. Не забравяйте да смените гумените буфери и уплътнения, както и закрепващите гайки.

Премахване

1. Повдигнете колата.

2. Намажете всички болтове и гайки на изпускателната система, както и ставите, с корозиращ агент. Изчакайте известно време продуктът да подейства.

3. Разхлабете болтовете на фланеца на задния ауспух и го плъзнете назад.

4. Разкачете задния ауспух от гумената опора и го свалете.

5. Развийте средната изпускателна тръба, разкачете гумената опора и я отстранете.

Внимание! Не излагайте каталитичния конвертор на удари, когато го демонтирате или монтирате, тъй като може да се повреди поради това. Не падайте и не удряйте с чук.

6. Развийте изпускателната тръба на ауспуха от изпускателния колектор.

Монтиране

Внимание! За да улесните разхлабването на болтовете и гайките на изпускателната система в бъдеще, се препоръчва да ги покриете с високотемпературна паста, като Liqui Moly LM "508" ASC.

1. Ако са монтирани използвани тръби на изпускателната система, преди свързване е необходимо да почистите краищата на тръбите от въглеродни отлагания с шкурка.

Внимание! Изпускателната система на моделите с катализатор трябва да бъде специално запечатана. Следователно всички уплътнения трябва да бъдат заменени с нови, в противен случай ще има недостатъци в динамичните характеристики.

2. Монтирайте изпускателната тръба на ауспуха върху изпускателния колектор и я затегнете равномерно нов гайки, без да ги затягате напълно.

3. Отвийте изпускателните тръби и ауспусите.

4. Преди да затегнете болтовете, подравнете тръбите и ауспусите и ги прикрепете към гумените крепежни елементи. Уверете се, че има достатъчно разстояние до дъното (минимум 25 мм).

5. Затегнете монтажните фланци отпред назад до указаните моменти на затягане.