Съдържание: Премахване ⇓ Монтиране ⇓
Нов автомобил има изпускателна система от две части, която при ремонт се заменя с система от четири части. При фабрична система средният ауспух не може да се смени поотделно по време на ремонт, след това трябва да се сменят предварителният и крайният ауспух. Ако е необходим само нов краен ауспух, изпускателната система трябва да се отреже.
Внимание: Когато монтирате части от изпускателната система, уверете се, че частите прилягат плътно една към друга. В противен случай ще бъдат получени неправилни стойности при измерване на токсичността на отработените газове.
Премахване
Повдигнете и поддържайте автомобила.
Намокрете всички гайки и болтове на изпускателната система с препарат за отстраняване на ръжда. Чакай; за да започне да действа.
Развийте гайките и изключете изпускателната тръба от катализатора. Разкачете предното гумено окачване.
Отстранете катализатора.
Откачете задната изпускателна тръба от гумените закачалки и я свалете.
Отделете крайния ауспух от средния ауспух.
Внимание: Ако фабричната изпускателна система все още е монтирана, задната изпускателна тръба не може да бъде демонтирана. В този случай развийте стойката на амортисьора и спуснете леко задния мост.
Монтиране
Преди монтаж почистете изпускателния колектор и фланеца на предната изпускателна тръба със стоманена четка. Не забравяйте да използвате нови уплътнения, болтове и гайки. За да улесните в бъдеще болтовете и гайките на изпускателната система, препоръчително е да ги смажете с високотемпературна медна грес.
Инсталирайте катализатора.
Внимание: Не е разрешено нанасянето на високотемпературна паста върху частите на изпускателната система пред катализатора. Също така не е разрешено използването на течен уплътнител, тъй като... в противен случай катализаторът може да се замърси.
Монтирайте изпускателната тръба с ново уплътнение и я закрепете леко с болтове/гайки върху изпускателната тръба.
Закачете изпускателната система на гумени закачалки. Чрез преместване на частите една спрямо друга, създайте празнина между тях и дъното на тялото. Уверете се, че гумените закачалки са равномерно натоварени и не са деформирани.
Внимание: Разстоянието от частите на изпускателната система до другите части на автомобила не трябва да бъде по-малко от 25 Nm.
Затегнете монтажните болтове/гайки на задната изпускателна тръба до 50 Nm.
Ако е свален, монтирайте стойката на амортисьора.
Стартирайте двигателя и проверете херметичността на изпускателната система.