Съдържание: Премахване ⇓ Монтиране ⇓
Премахване
Повдигнете и поддържайте автомобила.
Ако превозното средство все още има фабричната изпускателна система от две части, отделете междинната тръба на показаното място (вижте диаграми на различни изпускателни системи).
Забележка: Специален верижен нож за изпускателни тръби е най-подходящ за рязане.
Ако е монтирана изпускателна система от три части, отстранете гайките на U-образната скоба и откачете крайния ауспух от закачалките.
Издърпайте крайния ауспух с въртеливо движение. Ако задната изпускателна тръба не се затяга, тогава, ако е възможно, загрейте съединението с пламъка на заваръчна горелка.
Внимание: Когато правите това, покрийте резервоара за гориво с азбестов плат.
Ако нямате машина за заваряване, отрежете изпускателната тръба с ножовка или машина за рязане. След това останалата част от тръбата, останала върху междинната тръба, се отрязва и се събаря с длето.
Монтиране
За да улесните отвиването на гайките и болтовете на изпускателната система, препоръчително е да ги смажете с високотемпературна медна паста.
Поставете новия клемен шумозаглушител, подравнете го и предварително монтирайте монтажната скоба.
Поставете нови гумени крепежни елементи.
Затегнете гайките на закрепващата скоба с въртящ момент от 30 Nm.
Спуснете колата.