Автомобили до 9/89 г. вып.
1 - приемная труба глушителя; 2 - передний и средний глушители; 3 - задний глушитель; 4 - задняя труба модели "Седан"; 5 - задняя труба модели "Компакт"; 6 - отличия: дизельная модель; 7 - прокладка (заменить); 8 - отличия: катализатор; 9 - катализатор; 10 - резиновое крепление смазать (высокотемпературная смазка)
Автомобили с 10/89 г. вып. (вариант с катализатором), передний привод
1 - приемная труба глушителя; 2 - катализатор; 3 - средний глушитель; 4 - задний глушитель; 5 - отличия: дизельный двигатель; 6 - прокладка (заменить); 7 - выпускной коллектор; 8 - тепловой экран; 9 - резиновое крепление; 10 - лямбда-зонд
смазать (высокотемпературная смазка)
Внимание! Будет описано снятие системы в комплекте. Однако каждая деталь выпускной системы может быть заменена по отдельности. Обязательно заменять резиновые буферы и прокладки, а также гайки крепления.
Снятие
1. Поднять автомобиль.
2. Покрыть все болты и гайки выпускной системы, а также места соединений разъедающим ржавчину средством. Подождать некоторое время, пока средство подействует.
3. Ослабить болты фланца на заднем глушителе и сдвинуть назад.
4. Отсоединить задний глушитель из резинового крепления и снять.
5. Отвинтить среднюю выхлопную трубу, отсоединить резиновую опору и снять.
Внимание! Не подвергать катализатор воздействию ударов при снятии и установке, так как он может быть из-за этого поврежден. Не допускать падения и не наносить удары молотком.
6. Отвинтить приемную трубу глушителя от выпускного коллектора.
Установка
Внимание! Для облегчения ослабления болтов и гаек выхлопной системы в дальнейшем рекомендуется покрыть их высокотемпературной пастой, например Liqui Moly LM «508» ASC.
1. Если устанавливаются бывшие в употреблении трубы выхлопной системы, перед соединением необходимо очистить концы труб от остатков нагара наждачной бумагой.
Внимание! Особенно герметичной должна быть выхлопная система у моделей с катализатором. Поэтому все уплотнения должны быть заменены новыми, иначе появятся недостатки в динамических характеристиках.
2. Установить приемную трубу глушителя на выпускной коллектор и равномерно подтянуть новые гайки, не затягивая пока окончательно.
3. Свинтить выхлопные трубы и глушители.
4. Перед затяжкой болтов выровнять трубы и глушители и присоединить к резиновым креплениям. Следить при этом за достаточным расстоянием до днища (минимум 25 мм).
5. Затянуть фланцы крепления спереди назад с предписанными моментами затяжки.
Внимание! Не затягивать болты слишком сильно, иначе прокладки будут сплющены, что приведет к негерметичности.
6. Опустить автомобиль.