Внимание! Кабели подключения лямбда-зонда не должны ремонтироваться или паяться. В случае повреждения кабеля, заменить лямбда-зонд в комплекте.
Проверка
1. Прогреть двигатель, стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости должна находиться в середине шкалы.
2. Оставить двигатель работать на холостых оборотах.
3. Отключить электрическое соединение и подключить между контактом лямбда-зонда и массой автомобиля вольтметр.
4. При числе оборотов 3000 об/мин напряжение должно составлять примерно 0,55 В, для этого дать немного газа рычагом дроссельной заслонки.
5. Несколько раз быстро увеличить число оборотов и дать снизиться. При повышении числа оборотов вольтметр должен показывать напряжение от 0,5 до 1,0 В, при снижении оборотов от 0 до 0,4 В, иначе лямбда-зонд следует заменить. (В мастерской с помощью диагностического прибора может быть проверена чувствительность).
Снятие
1. Отключить штекер.
2. Вывинтить лямбда-зонд на выпускном коллекторе и снять с прокладкой. При необходимости отвинтить сначала теплозащитный экран.
Установка
MAZDA 323 4 WD (полный привод)
1 - приемная труба глушителя; 2 - катализатор; 3 - средний глушитель; 4 - задний глушитель; 5 - прокладка (заменить); 6 - промежуточная труба; 7 - резиновое крепление
смазать (высокотемпературная смазка)
Внимание! При замене брать лямбда-зонд только того же исполнения.
1. Очистить резьбу.
2. Покрыть специальной смазкой BOSH резьбу только лямбда-зонда. Новые зонды уже покрыты этой смазкой. Смазка не должна попасть на шлицы или отверстия тела датчика. По возможности не касаться тела нового лямбда-зонда, не пачкать его.
Внимание! Если датчик ввинтить без специальной высокотемпературной пасты, с течением времени резьба прочно прикипит и лямбда-зонд нельзя будет вывинтить.
3. Ввинтить лямбда-зонд с прокладкой и затянуть с усилием 40 Нм.
4. Подключить штекер к лямбда-зонду.