Pozor! Pripájacie káble lambda sondy sa nesmú opravovať ani spájkovať. Ak je kábel poškodený, vymeňte kompletnú lambda sondu.
Vyšetrenie
1. Zahrejte motor; ručička ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny by mala byť v strede stupnice.
2. Nechajte motor bežať na voľnobeh.
3. Odpojte elektrické pripojenie a pripojte voltmeter medzi kontakt lambda sondy a uzemnenie vozidla.
4. Pri 3000 otáčkach za minútu by malo byť napätie približne 0,55 V, aby ste to dosiahli, pridajte trochu plynu pomocou páčky plynu.
5. Rýchlo niekoľkokrát zvýšte rýchlosť a nechajte ju znížiť. Pri zvyšovaní otáčok by mal voltmeter ukazovať napätie od 0,5 do 1,0 V, pri poklese otáčok z 0 na 0,4 V, inak treba vymeniť lambda sondu. (Citlivosť je možné skontrolovať v dielni pomocou diagnostického prístroja).
Odstránenie
1. Odpojte zástrčku.
2. Odskrutkujte lambda sondu na výfukovom potrubí a vyberte ju s tesnením. V prípade potreby najskôr odskrutkujte tepelný štít.
Inštalácia
MAZDA 323 4 WD (pohon všetkých štyroch kolies)
1 - výfukové potrubie tlmiča; 2 - katalyzátor; 3 - stredný tlmič výfuku; 4 - zadný tlmič výfuku; 5 - tesnenie (vymeňte); 6 - medziľahlé potrubie; 7 - gumený držiak
mazať (vysokoteplotné mazivo)
Pozor! Pri výmene používajte iba lambda sondu rovnakej konštrukcie.
1. Vyčistite závit.
2. Závity lambda sondy natierajte len špeciálnym mazivom BOSH. Nové sondy sú už potiahnuté týmto mazivom. Mazivo by sa nemalo dostať na drážky alebo otvory v tele snímača. Ak je to možné, nedotýkajte sa tela novej lambda sondy a nezašpiňte ju.
Pozor! Ak je snímač zaskrutkovaný bez špeciálnej vysokoteplotnej pasty, závit sa po čase pevne zasekne a lambda sondu nie je možné odskrutkovať.
3. Zaskrutkujte lambda sondu s tesnením a pevne dotiahnite 40 Nm.
4. Pripojte zástrčku k lambda sonde.