Zasada działania katalizatora (katalizatora) (Mazda Familia BG)

Modele benzynowe MAZDA 323 mogą być wyposażone w katalizator regulowany lub nieregulowany. Kontrolowany katalizator wymaga zmiennej mieszalnika.

Generator o zmiennej mieszance odnosi się do gaźnika lub układu wtryskowego, w którym stosunek paliwa do powietrza może stale zmieniać się w zależności od trybu pracy i zawartości tlenu w spalinach. Nie jest to możliwe w przypadku starego gaźnika, ponieważ nie ma on odpowiedniego urządzenia sterującego. Dlatego stosuje się elektronicznie sterowany gaźnik lub układ wtrysku paliwa.

Mikser odbiera sygnały sterujące z sondy lambda, która znajduje się w przedniej części układu i jest przedmuchana strumieniem spalin. Sonda lambda jest czujnikiem elektrycznym, który wskazuje zawartość tlenu resztkowego w spalinach w formie drgań elektrycznych i pozwala na wyciągnięcie wniosków na temat składu mieszanki paliwowo-powietrznej. W ułamku sekundy sonda lambda może wysłać odpowiedni sygnał do elementu sterującego konwertera mieszanki, dzięki czemu można utrzymać optymalny stosunek paliwa do powietrza. Z jednej strony jest to konieczne, ponieważ tryby pracy stale się zmieniają (na biegu jałowym, na pełnym gazie), z drugiej strony, ponieważ dopalanie w katalizatorze może nastąpić tylko wtedy, gdy w spalinach znajdzie się wystarczająca ilość benzyny. To. Aby w katalizatorze mogło dojść do dopalania w temperaturze +300°...+800°C konieczne jest, aby w mieszance paliwowo-powietrznej było więcej paliwa niż przy czystym spalaniu.

W całym procesie zastosowano katalizator trójfunkcyjny. Oznacza to, że przy takim katalizatorze opartym na regulacji lambda jednocześnie zachodzi utlenianie tlenku węgla (CO) i węglowodorów (HC), a także redukcja tlenku azotu (N0x)