Un generator de amestec variabil se referă la un carburator sau un sistem de injecție în care raportul combustibil-aer se poate modifica constant în funcție de modul de funcționare și de conținutul de oxigen din gazele de eșapament. Acest lucru nu este posibil cu vechiul carburator, deoarece nu are un dispozitiv de control corespunzător. Prin urmare, se folosește fie un carburator controlat electronic, fie un sistem de injecție de combustibil.
Mixerul primește semnale de control de la sonda lambda, care se află în partea frontală a sistemului și este suflată de fluxul de gaze de eșapament. O sondă lambda este un senzor electric care indică conținutul de oxigen rezidual din gazele de eșapament sub formă de vibrații electrice și permite să trageți o concluzie despre compoziția amestecului aer-combustibil. Într-o fracțiune de secundă, sonda lambda poate trimite un semnal corespunzător elementului de control al convertorului de amestec, astfel încât să poată fi menținut un raport optim combustibil-aer. Pe de o parte, acest lucru este necesar, deoarece modurile de operare se schimbă constant (ralanti, acceleratie maxima), pe de altă parte, deoarece post-arderea în catalizator poate avea loc numai dacă există o porțiune suficientă de benzină în gazele de evacuare. Că. Pentru ca post-arderea să aibă loc în catalizator la o temperatură de +300°...+800°C, este necesar ca amestecul aer-combustibil să aibă mai mult combustibil decât în cazul arderii curate.
Un catalizator cu trei funcții este utilizat pe tot parcursul. Aceasta înseamnă că, cu un astfel de catalizator bazat pe reglarea lambda, se realizează simultan oxidarea monoxidului de carbon (CO) și hidrocarburilor (HC), precum și reducerea oxidului de azot (N0x)
Articolul este copiat de pe site-ul web: Mazbook