A katalizátor (katalizátor) működési elve (Mazda Familia BG)

A MAZDA 323 benzines modellek felszerelhetők állítható vagy szabályozatlan katalizátorral. A szabályozott katalizátorhoz változó keverő szükséges.

A változó keverékű generátor olyan karburátort vagy befecskendező rendszert jelent, amelyben az üzemanyag-levegő arány folyamatosan változhat az üzemmódtól és a kipufogógázok oxigéntartalmától függően. Ez a régi karburátorral nem lehetséges, mivel nincs hozzá megfelelő vezérlőkészülék. Ezért vagy elektronikusan vezérelt karburátort vagy üzemanyag-befecskendező rendszert használnak.

A keverő vezérlőjeleket kap a lambda szondától, amely a rendszer elülső részében található, és amelyet a kipufogógáz áramlása fúj. A lambda szonda egy elektromos érzékelő, amely elektromos rezgések formájában jelzi a kipufogógázok maradék oxigéntartalmát, és lehetővé teszi a levegő-üzemanyag keverék összetételére vonatkozó következtetés levonását. A lambda szonda a másodperc töredéke alatt megfelelő jelet tud küldeni a keverék átalakító vezérlőelemnek, így az optimális üzemanyag-levegő arány fenntartható. Egyrészt ez szükséges, mivel az üzemmódok folyamatosan változnak (alapjárat, teljes gáz), másrészt azért, mert a katalizátor utóégése csak akkor jöhet létre, ha elegendő mennyiségű benzin van a kipufogógázokban. Hogy. Ahhoz, hogy a katalizátorban utóégetés történjen +300°...+800°C hőmérsékleten, szükséges, hogy a levegő-üzemanyag keverék több tüzelőanyaggal rendelkezzen, mint tiszta égésnél.

Mindenhol háromfunkciós katalizátort használnak. Ez azt jelenti, hogy egy ilyen, lambda szabályozáson alapuló katalizátorral egyszerre történik a szén-monoxid (CO) és a szénhidrogének (HC) oxidációja, valamint a nitrogén-oxid (N0x) redukciója

[Weboldal adatai alapján www.mazbook.ru]