- Ügyeljen arra, hogy ólommentes benzint használjon.
- Ha az autóba véletlenül ólmozott benzint töltöttek, akkor a katalizátor előtti kipufogócsövet és magát a katalizátort is ki kell cserélni. Új alkatrészek beszerelése előtt végezzen legalább 2 utántöltést ólommentes benzinnel.
- Tilos a motor beindítása a jármű tolásával vagy vontatásával. Az el nem égett üzemanyag meggyújtva túlmelegedéshez és a katalizátor tönkremeneteléhez vezethet. Az indításhoz segédkábelt kell használni.
- A gyakori, egymást követő hidegindítást kerülni kell. Ellenkező esetben a katalizátorban felgyülemlik az el nem égett üzemanyag, amely hevítéskor felrobbanhat és károsíthatja a katalizátort.
- Ha nehezen indul, ne tartsa sokáig bekapcsolva az önindítót, mert az üzemanyagot fecskendez be. Határozza meg és szüntesse meg a probléma okát.
- Ne teszteljen szikrát, ha eltávolította a gyújtógyertya hegyét.
- Nem végezhet henger-összehasonlító tesztet az egyik henger gyújtásának kikapcsolásával. Amikor az egyik hengert kikapcsolják, az el nem égett üzemanyag belép a katalizátorba.
- Ha a gyújtás megszakad, ne végezzen nagy fordulatszámot, és a lehető leggyorsabban szüntesse meg a hibát.
- Ne parkoljon olyan helyen, ahol gyúlékony csavargok, például száraz fű vagy levelek érintkezhetnek a kipufogórendszerrel. Tűzveszély!
A katalizátoros autók üzemeltetésének szabályai (Mazda Familia BG)
A lambdaszonda és a katalizátor károsodásának elkerülése érdekében a következő utasításokat kell követni:
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Előző
Következő
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Autók műszaki adatai és jellemzői 1984 óta Mazda Capella 3 és 4 (1982-1992)
Csomagtér niche (autók, a «kombi» test) Mazda6 GG (2002-2008)
A katalizátoros autók üzemeltetésének szabályai Mazda 121 (3) (1996-2003)
Autók műszaki adatai és jellemzői 1984 óta Mazda Capella 3 és 4 (1982-1992)
Csomagtér niche (autók, a «kombi» test) Mazda6 GG (2002-2008)
A katalizátoros autók üzemeltetésének szabályai Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Üzemanyagrendszer
- Karburátor
- Befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Testelemek
- Ajtók és ablakok
- Testápolás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Fűtési rendszer
- Világítás és fényszórók
- Ablaktörlők és ablakmosók
- Bekötési rajzok (1987 óta)
- Bekötési rajzok (1991 óta)
- Általános információ
- A jármű adatai
- Autómotor típusú «E»
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Teljesítmény és gyújtásrendszer
- Autómotor típusú «B»
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Energiaellátó rendszer (karburátor)
- Energiaellátó rendszer (injektor)
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Elsőkerék meghajtású
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Bekötési rajzok (kombi)
