- Абавязкова запраўляць неэтыляваны бензін.
- Калі аўтамабіль выпадкова быў запраўлены этыляваным бензінам, павінны быць заменены выхлапная труба перад каталізатарам і сам каталізатар. Перад усталёўкай новых дэталяў варта вырабіць сама меней 2 запраўкі неэтыляваным бензінам.
- Не дапушчаецца запуск рухавіка штурханнем ці буксіроўкай аўтамабіля. Незгарэлае паліва пры ўзгаранні можа прывесці да перагрэву і разбурэння каталізатара. Для запуску варта выкарыстоўваць дапаможны кабель.
- Варта пазбягаць частых, наступных адзін за іншым халодных стартаў. Інакш у каталізатары збіраецца незгарэлае паліва, якое пры награванні можа ўзарвацца і пашкодзіць каталізатар.
- Пры цяжкасцях падчас запуску не трымаць доўга уключаным стартар, так як пры гэтым ўпырскваецца паліва. Вызначыць і ліквідаваць прычыну непаладкі.
- Не правяраць іскру са знятым наканечнікам свечкі.
- Нельга праводзіць тэст параўнання цыліндраў, адключаючы запальванне аднаго з цыліндраў. Пры адключэнні аднаго з цыліндраў незгарэлае паліва трапляе ў каталізатар.
- Калі маюцца перабоі запальвання, не даваць вялікай колькасці абарачэнняў і як мага хутчэй ухіліць няспраўнасць.
- Не паркаваць аўтамабіль у тых месцах, дзе лёгкаўзгаральныя матэрыялы, напрыклад, сухая трава ці лістота могуць уступіць у кантакт з выхлапной сістэмай. Небяспека ўзгарання!
[Артыкул скапіяваны з рэсурсу www.MazBook.ru]