Sprawdzanie podciśnieniowego wzmacniacza hamulca (Mazda 3 BK)

Działanie podciśnieniowego wspomagania hamulca, umieszczonego na osłonie silnika, opiera się na wykorzystaniu podciśnienia kolektora dolotowego i ciśnienia powietrza atmosferycznego. Po każdej operacji polegającej na demontażu dowolnego elementu układu hamulcowego należy odbyć jazdę próbną w celu sprawdzenia działania hamulców pojazdu. Sprawdzaj hamulce podczas jazdy po czystej, suchej i poziomej drodze. Inne warunki testu mogą skutkować niedokładnymi wynikami. Przetestuj hamulce przy różnych prędkościach, zarówno przy niskim, jak i wysokim obciążeniu hamulca. Samochód powinien zatrzymać się równomiernie, bez ściągania na bok. Unikaj blokowania hamulców, ponieważ może to spowodować uszkodzenie opon i zmniejszenie skuteczności i kontroli hamowania.

Na skuteczność hamulców ma również wpływ stan opon, obciążenie pojazdu i kąt pochylenia przednich kół.

Sprawdzenie działania wzmacniacza podciśnienia

Zwolnij istniejące podciśnienie przy wyłączonym silniku, naciskając kilkakrotnie pedał hamulca w odstępach 5 sekund. Wciśnij całkowicie pedał hamulca i uruchom silnik. Upewnij się, że w miarę stabilizacji podciśnienia w silniku zmniejsza się odstęp między pedałem hamulca a panelem podłogowym.

Artykuł został przedrukowany z portalu: MAZBOOK

Test szczelności

Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez około 1 minutę. Wyłącz go, przykładając podciśnienie do wzmacniacza. Wciśnij pedał hamulca kilka razy z normalną siłą i zwolnij istniejące podciśnienie. Upewnij się, że po naciśnięciu pedału hamulca odstęp między pedałem hamulca a panelem podłogowym stopniowo się zwiększa. Uruchom silnik. Naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca, a następnie wyłącz silnik. Przytrzymaj pedał wciśnięty przez około 30 sekund lub dłużej i upewnij się, że skok pedału się nie zmienia.

Sprawdzenie i regulacja długości wystającego pręta

Za pomocą ręcznej pompy próżniowej wytworzyć we wzmacniaczu hamulca podciśnienie o wartości -66,7 kPa (-500 mmHg).



Poluzuj przeciwnakrętkę i wyreguluj długość pręta dociskowego tak, aby długość "B" była równa podanej wartości (rys. 6.31).

Regulować tak, aby szczelina pomiędzy wystającą częścią pręta a śrubą wynosiła 0 mm – długość nominalna przy wakuometrze o wartości 66,7 kPa (-500 mmHg Sztuka.).