MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda3 BK (2003-2009)

A vákuumfékrásegítő ellenőrzése (Mazda 3 BK)

  • Főoldal
  • Mazda 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • A vákuumfékrásegítő ellenőrzése
0
Tartalomjegyzék: A vákuumfokozó működésének…⇓ Szivárgásteszt ⇓ A kiálló rúd hosszának ellenőrzése…⇓
A motorpajzson elhelyezett vákuumfékrásegítő működése a szívócsatorna vákuum és a légköri légnyomás használatán alapul. A fékrendszer bármely elemének eltávolításával járó műveletek elvégzése után végezzen próbavezetést a jármű fékeinek működésének ellenőrzésére. Ellenőrizze a fékeket, ha tiszta, száraz és vízszintes úton halad. Más vizsgálati körülmények pontatlan eredményekhez vezethetnek. Tesztelje a fékeket különböző sebességeknél, alacsony és nagy fékterhelés mellett is. Az autónak egyenletesen kell megállnia, anélkül, hogy oldalra húzódna. Kerülje a fékek blokkolását, mert ez károsítja a gumiabroncsokat, és csökkenti a fékteljesítményt és a kontrollt.

A fékek teljesítményét a gumik állapota, a jármű terhelése és az első kerekek dőlésszöge is befolyásolja.

A vákuumfokozó működésének ellenőrzése



A fékpedál 5 másodperces időközönkénti többszöri lenyomásával szüntesse meg a meglévő vákuumot kikapcsolt motor mellett. Nyomja le teljesen a fékpedált, és indítsa be a motort. Ügyeljen arra, hogy a motor vákuumának stabilizálódásával csökkenjen a fékpedál és a padlólemez közötti hézag.

Szivárgásteszt



Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton körülbelül 1 percig. Állítsa le úgy, hogy vákuumot alkalmaz az erősítőn. Nyomja le többször a fékpedált normál erővel, és engedje el a meglévő vákuumot. Ügyeljen arra, hogy a fékpedál lenyomásakor a fékpedál és a padlólemez közötti rés fokozatosan növekedjen. Indítsa be a motort. Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált, majd állítsa le a motort. Tartsa lenyomva a pedált körülbelül 30 másodpercig vagy tovább, és győződjön meg arról, hogy a pedál mozgása nem változik.



A kiálló rúd hosszának ellenőrzése és beállítása



Kézi vákuumszivattyúval hozzon létre -66,7 kPa (-500 Hgmm) vákuumot a fékrásegítőben.

Rajz. 6.31. A nyomórúd hosszának beállítása

Rajz. 6.31. A nyomórúd hosszának beállítása


[Az eredeti cikk elérhető a következő címen: mazbook.ru]

Lazítsa meg a biztosítóanyát, és állítsa be a nyomórúd hosszát úgy, hogy a "B" hossz egyenlő legyen a megadott értékkel (6.31. ábra).

Állítsa be addig, amíg a rúd kiálló része és a csavar közötti hézag el nem éri a 0 mm-t – névleges hossza 66,7 kPa vákuummérő mellett (-500 Hgmm Művészet.).
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda3 BK » Fékrendszer
Következő

Vákuumos fékrásegítő eltávolítása és beszerelése
A folyadékszint érzékelő ellenőrzése
A főfékhenger ki- és beszerelése
A fékpedál ki- és beszerelése
A fékpedál ellenőrzése
A főfékhenger szét- és összeszerelése
Az első féktárcsa ki- és beszerelése
A féktárcsa és a fékelemek ellenőrzése
Első fékbetétek cseréje
Hátsó tárcsafék mechanizmus eltávolítása és beszerelése
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Az elektromos jellemzők ellenőrzése Mazda Familia 5 (1985-1989)
Gumiabroncsok állapotának és nyomásának ellenőrzése Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
A rögzítőfék működésének ellenőrzése Mazda6 GG (2002-2008)
A vákuumfékrásegítő ellenőrzése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Szelephézag ellenőrzése és beállítása Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 17 + 31 ?

       



Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • A jármű leírása
  • Kulcsok, zárak és riasztók
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Klíma és fűtés
  • Ülésállítás
  • Biztonsági rendszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Útközbeni hibák
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor berendezés (benzin)
  • Motorjavítás (benzin)
  • Dízel motor (Z6)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Meghajtó mechanizmus
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók és ablakok
  • Klíma és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Berendezés ellenőrzések
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐