На роботу гальм також впливає стан шин, завантаження автомобіля та кути установки передніх коліс.
Перевірка роботи вакуумного підсилювача
Випустіть вакуум при непрацюючому двигуні, кілька разів натиснувши на педаль гальма з 5-секундними інтервалами. Повністю натиснувши на педаль гальма, запустіть двигун. Переконайтеся, що при стабілізації вакууму двигуна зазор між педаллю гальма і панеллю підлоги зменшується.
Перевірка герметичності
Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостих обертах близько 1 хв. Заглушіть його, подавши вакуум до підсилювача. Кілька разів натисніть на педаль гальма з звичайним зусиллям і випустіть наявний вакуум. Переконайтеся, що при натисканні на педаль гальма зазор між педаллю гальма і панеллю підлоги поступово збільшується. Запустіть двигун. Натисніть на педаль гальма і утримуйте її натиснутою, потім заглушіть двигун. Потримайте педаль натиснутою близько 30 с або більше і переконайтеся, що хід педалі не змінюється.
Перевірка та регулювання довжини виступаючого штока
За допомогою ручного вакуумного наcoca створіть у підсилювачі гальма вакуум – 66,7 кПа (–500 мм рт.ст.).
Мал. 6.31. Регулювання довжини натискного штока
Послабте контргайку і відрегулюйте довжину натискного штока так, щоб довжина "В" дорівнювала заданому значенню (рис. 6.31).
Регулюйте, поки зазор між виступаючою частиною штока та гвинтом не стане рівним 0 мм – номінальна довжина при показаннях вакуумметра 66,7 кПа (-500 мм рт.ст.).
