MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Mazda3 BK (2003-2009)

Kontrola podtlakového posilňovača bŕzd (Mazda 3 BK)

  • Hlavná
  • Mazda 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Kontrola podtlakového posilňovača bŕzd
0
Obsah: Kontrola činnosti podtlakového…⇓ Skúška netesnosti ⇓ Kontrola a úprava dĺžky…⇓
Činnosť podtlakového posilňovača bŕzd, umiestneného na štíte motora, je založená na využití podtlaku v sacom potrubí a atmosférického tlaku vzduchu. Po dokončení každej operácie, ktorá zahŕňala odstránenie akéhokoľvek prvku brzdového systému, vykonajte skúšobnú jazdu, aby ste skontrolovali činnosť bŕzd vozidla. Pri jazde na čistej, suchej a rovnej ceste si kontrolujte brzdy. Iné testovacie podmienky môžu viesť k nepresným výsledkom. Testujte brzdy pri rôznych rýchlostiach, pri nízkom aj vysokom zaťažení bŕzd. Auto by malo zastaviť rovnomerne, bez ťahania do strany. Vyhnite sa blokovaniu bŕzd, pretože to poškodí vaše pneumatiky a zníži brzdný výkon a kontrolu.

Výkon bŕzd ovplyvňuje aj stav pneumatík, zaťaženie vozidla a uhol predných kolies.

Kontrola činnosti podtlakového zosilňovača



Uvoľnite akýkoľvek existujúci podtlak pri vypnutom motore tak, že niekoľkokrát stlačíte brzdový pedál v 5-sekundových intervaloch. Úplne stlačte brzdový pedál a naštartujte motor. Uistite sa, že keď sa podtlak motora stabilizuje, medzera medzi brzdovým pedálom a podlahovým panelom sa zmenšuje.

Skúška netesnosti



Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh približne 1 minútu. Vypnite ho použitím vákua na zosilňovač. Normálnou silou niekoľkokrát stlačte brzdový pedál a uvoľnite existujúci podtlak. Uistite sa, že pri stlačení brzdového pedála sa medzera medzi brzdovým pedálom a podlahovým panelom postupne zväčšuje. Naštartujte motor. Stlačte a podržte brzdový pedál a potom vypnite motor. Držte pedál stlačený asi 30 sekúnd alebo dlhšie a uistite sa, že sa dráha pedálu nemení.



Kontrola a úprava dĺžky vyčnievajúcej tyče



Pomocou ručnej vákuovej pumpy vytvorte v posilňovači bŕzd podtlak -66,7 kPa (-500 mmHg).

Článok je skopírovaný z webovej stránky www.MazBook.ru

Kreslenie. 6.31. Nastavenie dĺžky prítlačnej tyče

Kreslenie. 6.31. Nastavenie dĺžky prítlačnej tyče


Uvoľnite poistnú maticu a nastavte dĺžku prítlačnej tyče tak, aby sa dĺžka "B" rovnala špecifikovanej hodnote (obr. 6.31).

Nastavujte, kým medzera medzi vyčnievajúcou časťou tyče a skrutkou nebude 0 mm - nominálna dĺžka s údajom vákuometra 66,7 kPa (-500 mmHg čl.).
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Evdokia Filimonová
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Mazda3 BK » Brzdový systém
Ďalšie

Odstránenie a inštalácia podtlakového posilňovača bŕzd
Kontrola snímača hladiny kvapaliny
Demontáž a montáž hlavného brzdového valca
Demontáž a montáž brzdového pedála
Kontrola brzdového pedálu
Demontáž a montáž hlavného valca
Demontáž a montáž predného brzdového kotúča
Kontrola brzdového kotúča a brzdových komponentov
Výmena predných brzdových doštičiek
Demontáž a montáž mechanizmu zadnej kotúčovej brzdy
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Kontrola funkčnosti podtlakového posilňovača Mazda Familia 5 (1985-1989)
Posilňovač bŕzd Mazda Capella 3 (1982-1992, benzín)
Výstražné svetlo bŕzd alebo indikátor parkovacej brzdy Mazda6 GG (2002-2008)
Kontrola podtlakového posilňovača bŕzd Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Kontrola posilňovača bŕzd Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 10 + 25 ?

       



Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Manuálny
  • Popis vozidla
  • Kľúče, zámky a alarmy
  • Ovládacie prvky a nástroje
  • Klimatizácia a kúrenie
  • Nastavenie sedadla
  • Bezpečnostné systémy
  • Jazda a prevádzka
  • Chyby na ceste
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora (benzín)
  • Oprava motora (benzín)
  • Dieselový motor (Z6)
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systém riadenia motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Pohonný mechanizmus
  • Podvozok
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Dvere a okná
  • Klimatizácia a kúrenie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Systém osvetlenia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Kontroly zariadení
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐