Poznámka:
- Nasledujúce testovacie metódy umožňujú jednoducho určiť funkčnosť podtlakového posilňovača bŕzd.
- Ak sa vo vákuovom zosilňovači zistia nejaké poruchy, vymeňte zosilňovač za nový.
Kontroly bez použitia špeciálneho vybavenia
1. Pri zastavenom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál.
2. So stlačeným pedálom naštartujte motor.
3. Ak sa brzdový pedál po naštartovaní motora mierne posunie nadol, posilňovač bŕzd funguje správne.
4. Naštartujte motor.
5. Zastavte motor po 1-2 minútach prevádzky.
6. Normálnou silou stlačte brzdový pedál.
7. Ak je prvý zdvih brzdového pedála dostatočne dlhý a pri každom ďalšom stlačení sa skracuje a skracuje, posilňovač bŕzd funguje správne. Ak sa zistia nejaké poruchy, skontrolujte správnosť inštalácie a poškodenia spätného ventilu a vákuovej hadice. Po oprave znova skontrolujte zosilňovač.
8. Naštartujte motor.
9. Normálnou silou stlačte brzdový pedál.
10. So zošliapnutým brzdovým pedálom zastavte motor.
11. Držte brzdový pedál stlačený približne 30 sekúnd.
12. Ak sa výška pedálu časom nemení, podtlakový zosilňovač je normálny.
Kontroly pomocou špeciálneho zariadenia
Poznámka:
- Pri kontrole pomocou špeciálneho zariadenia skontrolujte brzdové vedenie ľavého a pravého predného kolesa.
- Nasledujúce obrázky znázorňujú postupy kontroly brzdového vedenia ľavého predného kolesa.
1. Odstráňte upevňovacie prvky.
2. Posuňte blatník na stranu.
3. Odpojte brzdové vedenie od brzdovej hadičky.
4. Odstráňte svorku.
5. Odstráňte brzdovú hadicu z držiaka.
6. Odpojte brzdové potrubie od držiaka potrubia.
7. Nainštalujte špeciálne vybavenie na brzdové potrubie, ako je znázornené na obrázku.
8. Odstráňte vzduch z brzdového potrubia a špeciálneho vybavenia.
Poznámka: Vypustite vzduch zo špeciálneho zariadenia cez prípojku A.
9. Nainštalujte zariadenie na meranie sily na brzdový pedál.
10. Pripojte vákuomer k vákuovému vedeniu.
11. Naštartujte motor.
12. Stlačte brzdový pedál silou 200 N (20,4 kgf).
13. Zastavte motor, keď údaj na manometri dosiahne 68 kPa (510 mmHg.) so stlačeným pedálom.
14. Pri vypnutom motore sledujte podtlakomer 15 sekúnd.
15. Ak podtlak klesne o 3,3 kPa (25 mmHg.) alebo menej, zosilňovač funguje.
16. Ak pomer sily na brzdový pedál a tlaku brzdovej kvapaliny zodpovedá hodnotám uvedeným v tabuľke pri zastavenom motore a hodnote podtlaku cca kPa (Približne mmHg.), systém funguje správne.
17. Naštartujte motor. Keď vákuum dosiahne 66,7 kPa (500 mmHg.), stlačte brzdový pedál silou 200 N a skontrolujte tlak brzdovej kvapaliny. Ak sú získané výsledky normálne, systém funguje správne.
18. Po kontrole demontujte špeciálne vybavenie, namontujte brzdové hadice a potrubia na ich miesta a odstráňte vzduch z brzdového systému.