Notatka:
- Poniższe metody testowe pozwalają w prosty sposób określić działanie podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamowanie.
- W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek usterek w wzmacniaczu podciśnienia, należy wymienić wzmacniacz na nowy.
Kontrole bez użycia specjalnego sprzętu
1. Przy wyłączonym silniku wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca.
2. Przy wciśniętym pedale uruchom silnik.
3. Jeśli zaraz po uruchomieniu silnika pedał hamulca lekko opadnie, oznacza to, że wspomaganie hamulców jest sprawne.
4. Uruchom silnik.
5. Zatrzymaj silnik po 1-2 minutach pracy.
6. Wciśnij pedał hamulca z normalną siłą.
7. Jeśli pierwszy skok pedału hamulca jest wystarczająco długi, az każdym kolejnym naciśnięciem staje się coraz krótszy, wspomaganie hamulca działa. W przypadku stwierdzenia usterek należy sprawdzić poprawność montażu oraz uszkodzenia zaworu zwrotnego i węża podciśnieniowego. Po naprawie sprawdź ponownie wzmacniacz.
8. Uruchom silnik.
9. Wciśnij pedał hamulca z normalną siłą.
10. Przy wciśniętym pedale hamulca zatrzymaj silnik.
11. Przytrzymaj pedał hamulca wciśnięty przez około 30 sekund.
12. Jeśli wysokość pedału nie zmienia się z upływem czasu, wzmacniacz podciśnienia działa normalnie.
Kontrole za pomocą specjalnego sprzętu
Notatka:
- Wykonując test za pomocą specjalnego sprzętu, sprawdź przewody hamulcowe lewego i prawego przedniego koła.
- Poniższe rysunki przedstawiają procedury kontroli przewodu hamulcowego lewego przedniego koła.
1. Zdejmij elementy mocujące.
2. Zdejmij błotnik na bok.
3. Odłącz przewód hamulcowy od przewodu hamulcowego.
4. Usuń zacisk.
5. Zdejmij przewód hamulcowy ze wspornika.
6. Odłącz przewód hamulcowy od uchwytu przewodu.
7. Zamontować wyposażenie specjalne na przewodzie hamulcowym, jak pokazano na rysunku.
8. Aby usunąć powietrze z przewodu hamulcowego i wyposażenia specjalnego.
Uwaga: Odpowietrz sprzęt specjalny przez port A.
9. Zamontować miernik siły na pedale hamulca.
10. Podłącz wakuometr do przewodu podciśnieniowego.
11. Uruchom silnik.
12. Wciśnij pedał hamulca z siłą 200 N (20,4 kgf).
13. Zatrzymaj silnik, gdy odczyt manometru osiągnie 68 kPa (510 mmHg) podczas naciskania pedału.
14. Przy wyłączonym silniku kieruj się wskazaniami wakuometru przez 15 sekund.
15. Jeśli podciśnienie spadnie o 3,3 kPa (25 mmHg) lub mniej, wzmacniacz jest OK.
16. Jeżeli stosunek siły nacisku na pedał hamulca i ciśnienia płynu hamulcowego odpowiada wartościom podanym w tabeli przy zatrzymanym silniku i wartości podciśnienia 0 kPa (Około mmHg), układ jest poprawny.
17. Uruchom silnik. Gdy podciśnienie osiągnie 66,7 kPa (500 mmHg), wciśnij pedał hamulca z siłą 200 N i sprawdź wartość ciśnienia płynu hamulcowego. Jeśli uzyskane wyniki są prawidłowe, system działa.
18. Po sprawdzeniu zdejmij wyposażenie specjalne, zamontuj przewody i przewody hamulcowe na swoich miejscach oraz odpowietrz układ hamulcowy.