Notatka:
- Poniższe metody testowe pozwalają łatwo określić funkcjonalność podciśnieniowego wzmacniacza hamulca.
- W przypadku wykrycia jakichkolwiek usterek we wzmacniaczu próżniowym należy wymienić wzmacniacz na nowy.
Kontrole bez użycia specjalnego sprzętu
1. Przy wyłączonym silniku naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca.
2. Przy wciśniętym pedale uruchomić silnik.
3. Jeżeli zaraz po uruchomieniu silnika pedał hamulca lekko wciśnie się w dół, oznacza to, że wspomaganie hamulca działa prawidłowo.
4. Uruchom silnik.
5. Zatrzymaj silnik po 1-2 minutach pracy.
6. Wciśnij pedał hamulca z normalną siłą.
7. Jeżeli pierwsze naciśnięcie pedału hamulca jest wystarczająco długie, a z każdym kolejnym naciśnięciem jest coraz krótsze, wspomaganie hamulca działa prawidłowo. W przypadku wykrycia jakichkolwiek usterek należy sprawdzić zawór zwrotny i wąż podciśnieniowy pod kątem prawidłowego montażu i uszkodzeń. Po naprawie sprawdź ponownie wzmacniacz.
Treść oparta na informacjach z [MAZBOOK.ru]
8. Uruchom silnik.
9. Wciśnij pedał hamulca z normalną siłą.
10. Trzymając wciśnięty pedał hamulca, zatrzymaj silnik.
11. Przytrzymaj wciśnięty pedał hamulca przez około 30 sekund.
12. Jeśli wysokość pedału nie zmienia się w czasie, wzmacniacz podciśnienia działa normalnie.
Kontrole przy użyciu specjalnego sprzętu
Notatka:
- Wykonując kontrolę przy użyciu specjalnego sprzętu, sprawdź przewody hamulcowe lewego i prawego przedniego koła.
- Poniższe ilustracje przedstawiają procedury kontroli przewodu hamulcowego lewego przedniego koła.
1. Usuń mocowania.
2. Przesuń błotnik na bok.
3. Odłącz przewód hamulcowy od przewodu hamulcowego.
4. Zdejmij zacisk.
5. Wymontuj przewód hamulcowy ze wspornika.
6. Odłącz przewód hamulcowy od uchwytu przewodu.
7. Zamontuj specjalne wyposażenie na przewodzie hamulcowym, jak pokazano na rysunku.
8. Usuń powietrze z przewodu hamulcowego i wyposażenia specjalnego.
Uwaga: Odpowietrzyć wyposażenie specjalne poprzez złącze A.
9. Zamontuj urządzenie do pomiaru siły na pedale hamulca.
10. Podłącz wakuometr do przewodu podciśnieniowego.
11. Uruchom silnik.
12. Wciśnij pedał hamulca z siłą 200 N (20,4 kgf).
13. Zatrzymaj silnik, gdy odczyt wakuometru osiągnie 68 kPa (510 mmHg.) z wciśniętym pedałem.
14. Przy wyłączonym silniku monitoruj wakuometr przez 15 sekund.
15. Jeśli podciśnienie spadnie o 3,3 kPa (25 mmHg.) lub mniej, wzmacniacz działa.
16. Jeżeli stosunek siły na pedale hamulca do ciśnienia płynu hamulcowego odpowiada wartościom podanym w tabeli przy wyłączonym silniku i wartości podciśnienia około kPa (O mmHg.), system działa prawidłowo.
17. Uruchom silnik. Gdy podciśnienie osiągnie 66,7 kPa (500 mmHg.), wciśnij pedał hamulca z siłą 200 N i sprawdź ciśnienie płynu hamulcowego. Jeśli uzyskane wyniki są w normie, system działa prawidłowo.
18. Po kontroli zdejmij wyposażenie specjalne, zamontuj przewody hamulcowe i przewody na swoich miejscach oraz usuń powietrze z układu hamulcowego.