Pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa v dutinách podtlakového posilňovača vytvoril rovnaký tlak, blízky atmosférickému tlaku.
Držte stlačený brzdový pedál a naštartujte motor. Ak podtlakový posilňovač funguje správne, brzdový pedál by sa mal po naštartovaní motora "pohnúť dopredu". V opačnom prípade skontrolujte stav a upevnenie spätného ventilu a vákuovej hadice.
Naštartujte motor, nechajte ho bežať jednu alebo dve minúty a zastavte.
Normálnou silou niekoľkokrát stlačte brzdový pedál.
Ak je dráha pedálu pri prvom stlačení veľká a pri každom ďalšom stlačení sa znižuje, potom podtlakový zosilňovač funguje normálne. V opačnom prípade skontrolujte stav a upevnenie spätného ventilu a vákuovej hadice.
Naštartujte motor a zošliapnite brzdový pedál normálnou silou.
Text článku je prevzatý z webovej stránky (www.MazBook.ru)
Zastavte motor a podržte brzdový pedál stlačený približne 30 sekúnd.
Ak pedál neprepadne, potom podtlakový zosilňovač funguje normálne. V opačnom prípade skontrolujte stav a upevnenie spätného ventilu a vákuovej hadice.
Kontrola funkčnosti podtlakového posilňovača (Mazda Familia BF)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Jaroslav Odincov
Predchádzajúce
Ďalšie
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Nastavenie ventilu voľnobehu posilňovača riadenia (EGI) Mazda Capella 3 (1982-1992, benzín)
Odstránenie a inštalácia podtlakového posilňovača bŕzd Mazda3 BK (2003-2009)
Kontrola hladiny kvapaliny v nádrži posilňovača riadenia Mazda6 GG (2002-2008)
Kontrola podtlakového posilňovača bŕzd Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Kontrola kvapaliny posilňovača riadenia Mazda 121 (3) (1996-2003)
Nastavenie ventilu voľnobehu posilňovača riadenia (EGI) Mazda Capella 3 (1982-1992, benzín)
Odstránenie a inštalácia podtlakového posilňovača bŕzd Mazda3 BK (2003-2009)
Kontrola hladiny kvapaliny v nádrži posilňovača riadenia Mazda6 GG (2002-2008)
Kontrola podtlakového posilňovača bŕzd Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Kontrola kvapaliny posilňovača riadenia Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Karburátor
- Vstrekovací systém
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Dvere, zámky a okná
- Starostlivosť o karosérie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Vykurovací systém
- Osvetlenie a svetlomety
- Stierače a ostrekovače skla
- Schémy zapojenia (od roku 1987)
- Schémy zapojenia (od roku 1991)
- Všeobecné informácie
- Údaje o vozidle
- Motor model «E»
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Systém napájania a zapaľovania
- Motor model «B»
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Systém zapaľovania
- Systém napájania (karburátor)
- Napájací systém (injektor)
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Predny nahon
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Schémy zapojenia (kombi)
