Naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, gdy silnik nie pracuje, aby wytworzyć we wnękach wzmacniacza podciśnienia równe ciśnienie, zbliżone do ciśnienia atmosferycznego.
Trzymaj wciśnięty pedał hamulca i uruchom silnik. Jeżeli wzmacniacz podciśnienia działa prawidłowo, po uruchomieniu silnika pedał hamulca powinien "przesunąć się do przodu". W przeciwnym razie sprawdź stan i zamocowanie zaworu zwrotnego i węża podciśnieniowego.
Uruchom silnik, pozwól mu pracować przez jedną lub dwie minuty i zatrzymaj się.
Naciśnij pedał hamulca kilka razy z normalną siłą.
Jeżeli skok pedału przy pierwszym naciśnięciu jest duży i maleje przy każdym kolejnym naciśnięciu, oznacza to, że wzmacniacz podciśnienia działa normalnie. W przeciwnym razie sprawdź stan i zamocowanie zaworu zwrotnego i węża podciśnieniowego.
Uruchom silnik i wciśnij pedał hamulca z normalną siłą.
Zatrzymaj silnik i przytrzymaj pedał hamulca przez około 30 sekund.
Jeśli pedał nie spadnie, oznacza to, że wzmacniacz podciśnienia działa normalnie. W przeciwnym razie sprawdź stan i zamocowanie zaworu zwrotnego i węża podciśnieniowego.
Na podstawie danych ze strony internetowej: Mazbook.ru
Sprawdzenie funkcjonalności wzmacniacza podciśnienia (Mazda Familia BF)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Jarosław Odintsow
Poprzedni
Następny
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Wzmacniacz podciśnienia — wyjmowanie, kontrola i montaż Mazda Capella 5 (1991-1997)
Wyjmowanie i instalacja podciśnieniowego wzmacniacza hamulca Mazda3 BK (2003-2009)
Sprawdzanie podciśnienia w kolektorze dolotowym silnika benzynowego Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sprawdzanie wzmacniacza hamulca Mazda 121 (3) (1996-2003)
Wzmacniacz podciśnienia — wyjmowanie, kontrola i montaż Mazda Capella 5 (1991-1997)
Wyjmowanie i instalacja podciśnieniowego wzmacniacza hamulca Mazda3 BK (2003-2009)
Sprawdzanie podciśnienia w kolektorze dolotowym silnika benzynowego Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sprawdzanie wzmacniacza hamulca Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Gaźnik
- Układ wtryskowy
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi i okna
- Pielęgnacja karoseria
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- System grzewczy
- Oświetlenie i reflektory
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Schematy elektryczne (od 1987)
- Schematy elektryczne (od 1991)
- Informacje ogólne
- Dane pojazdu
- Silnik modelu «E»
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i zapłonu
- Silnik modelu «B»
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ zasilania (wtryskiwacz)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Schematy elektryczne (kombi)
