Podczas odpowietrzania układu hamulcowego należy upewnić się, że w zbiorniczku znajduje się płyn, unikając odsłonięcia jego dna. Przed rozpoczęciem pompowania należy wyeliminować wpływ wzmacniacza podciśnienia poprzez kilkukrotne naciśnięcie pedału hamulca.
Usuń powietrze najpierw z jednego obwodu, potem z drugiego, zaczynając od cylindrów tylnych kół hamulcowych.
Dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka do normalnego poziomu.
Zdjąć zaślepki ochronne z króćców wylotu powietrza. Oczyścić armaturę z kurzu i brudu.
Na główkę mocowania hamulca prawego tylnego koła nałóż przezroczystą rurkę i opuść jej wolny koniec do pojemnika częściowo wypełnionego czystym płynem hamulcowym. Naciśnij pedał hamulca, aby wytworzyć ciśnienie w hydraulicznym układzie hamulcowym. Jeśli przy naciśnięciu pedału nie czujesz oporu, naciskaj go powoli i bez przerwy, aż do naciśnięcia wymaganej siły. Odkręcić złączkę, wciskając do końca pedał. Następnie asystent musi powoli wcisnąć pedał hamulca i powoli go puścić, a ciecz wraz z powietrzem zostanie wypchnięta z układu przez wężyk do naczynia. Powtarzaj ten proces, aż przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza, a z węża zacznie wypływać czysty płyn, przytrzymaj pedał i mocno dokręć złączkę odpowietrzacza. Zdjąć wąż i założyć nasadkę ochronną na złączkę.
Powtórz kroki dla pozostałych kół.
Po odpowietrzeniu w razie potrzeby przywróć poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku. Do napełniania zbiornika nie należy używać płynu spuszczonego z układu, gdyż jest on nasycony powietrzem, zawiera dużo wilgoci i może być zanieczyszczony.
(Oryginalny tekst można znaleźć na: «MazBook»)