Odpowietrzenie hamulców jest konieczne w celu usunięcia powietrza z napędu hydraulicznego. Powietrze może dostać się do napędu hydraulicznego w wyniku rozszczelnienia układu podczas naprawy lub wymiany poszczególnych elementów, a także podczas wymiany płynu hamulcowego. Obecność powietrza w siłowniku hamulca sygnalizowana jest zwiększonym skokiem pedału i jego «miękkość».
Zaleca się stosowanie specjalnej maszyny do pompowania napędów hydraulicznych pod ciśnieniem zgodnie z jej instrukcją obsługi. Jeśli nie ma instalacji, możesz odpowietrzyć układ hamulcowy, naciskając pedał hamulca. W takim przypadku potrzebny jest asystent. Efektywność tej metody jest mniejsza, a koszty pracy większe niż przy zastosowaniu specjalnej instalacji.
Podczas odpowietrzania układu hamulcowego należy zwracać uwagę na obecność płynu w zbiorniczku, unikając odsłonięcia jego dna.
Przed przystąpieniem do pompowania należy wyeliminować wpływ wzmacniacza podciśnienia poprzez kilkukrotne naciśnięcie pedału hamulca.
Usuń powietrze najpierw z jednego obwodu, a następnie z drugiego, zaczynając od cylindrów hamulca tylnego.
Dolej płynu hamulcowego do zbiornika do prawidłowego poziomu.
Zdejmij zaślepki ochronne z króćców wylotu powietrza. Oczyść złączkę z kurzu i brudu.
Nałożyć przezroczystą rurkę na główkę mocowania hamulca prawego tylnego koła i opuścić jej wolny koniec do naczynia częściowo wypełnionego czystym płynem hamulcowym. Wciśnij pedał hamulca, aby zwiększyć ciśnienie w hydraulicznym układzie hamulcowym. Jeśli podczas naciskania pedału nie jest wyczuwalny opór, naciskaj go powoli i bez przerwy, aż naciśnięcie będzie wymagało wysiłku. Odkręć złączkę z pedałem wciśniętym do końca. Następnie asystent powinien powoli naciskać pedał hamulca i powoli go zwalniać, podczas gdy płyn wraz z powietrzem zostanie wypchnięty z układu przez wąż do naczynia. Powtarzaj ten proces, aż przestaną wydobywać się bąbelki, a z węża zacznie wypływać czysty płyn, trzymaj wciśnięty pedał i mocno dokręć złączkę wylotu powietrza. Zdjąć wąż i założyć kapturek ochronny na złączkę.
Powtórz czynności dla pozostałych kół.
Po pompowaniu w razie potrzeby przywrócić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku. Do napełniania zbiornika nie należy używać płynu spuszczonego z układu, ponieważ jest on nasycony powietrzem, zawiera dużo wilgoci i może być zanieczyszczony.