Падчас прапампоўкі тармазной сістэмы сочыце за наяўнасцю вадкасці ў бачку, не дапушчаючы агаленні яго дна. Перш чым прыступаць да пра-пампоўкі, выключыце ўплыў вакуумнага ўзмацняльніка, націснуўшы некалькі разоў на педаль тормазу.
Паветра выдаляйце спачатку з аднаго контуру, затым з іншага, пачынальна з колавых цыліндраў задніх тармазоў.
Даліце тармазную вадкасць у бачок да нармальнага ўзроўню.
Зніміце ахоўныя каўпачкі са штуцэраў выпуску паветра. Ачысціце штуцэра ад пылу і бруду.
Надзеньце на галоўку штуцэра тармазнога механізму правага задняга кола празрыстую трубку, а яе вольны канец апусціце ў пасудзіну, часткова запоўнены чыстай тармазной вадкасцю. Націсніце на педаль тормазу, каб стварыць ціск у сістэме гідрапрывада тармазоў. Калі пры націску на педаль не адчуваецца супраціў, павольна і без перапынку націскайце на яе да таго, як націск будзе патрабаваць якога-небудзь намаганні. Адкруціце штуцэр пры націснутай да адмовы пе-далі. Пасля гэтага памагаты павінен павольна націскаць на педаль тормазу і павольна адпускаць яе, пры гэтым вадкасць разам з паветрам будзе выцясняцца з сістэмы праз шланг у пасудзіну. Паўтарайце гэты працэс датуль, пакуль не спыніцца вынахад бурбалак і са шланга пачне па-ступаць чыстая вадкасць, затрымаеце педаль у націснутым стане і шчыльна загарніце штуцэр для выпуску паветра. Зніміце шланг і надзеньце на штуцэр ахоўны каўпачок.
Паўтарыце аперацыі для іншых колаў.
Пасля прапампоўкі адновіце пры неабходнасці ўзровень тармазной вадкасці ў бачку. Не ўжывайце вадкасць, злітую з сістэмы для запаўнення бачка, бо яна насычаная паветрам, утрымоўвае шмат вільгаці і можа быць забруджана.