Aerisirea frânelor este necesară pentru a elimina aerul din acţionarea hidraulică. Aerul poate pătrunde în sistemul hidraulic din cauza depresurizării sistemului în timpul reparației sau înlocuirii componentelor individuale, precum și la înlocuirea lichidului de frână. Prezența aerului în actuatorul de frână este indicată de o cursă crescută a pedalei și a acesteia «moliciune».
Se recomandă utilizarea unei mașini speciale pentru pomparea acționărilor hidraulice sub presiune, în conformitate cu instrucțiunile sale de utilizare. În cazul în care nu există nicio instalare, puteți elimina sistemul de frânare apăsând pedala de frână. În acest caz, este nevoie de un asistent. Eficiența acestei metode este mai mică, iar costurile cu forța de muncă sunt mai mari decât atunci când se utilizează o instalație specială.
Când purjați sistemul de frânare, urmăriți prezența lichidului în rezervor, evitând expunerea fundului acestuia.
Înainte de a continua cu pomparea, eliminați influența amplificatorului de vid apăsând pedala de frână de mai multe ori.
Scoateți aerul mai întâi dintr-un circuit, apoi din celălalt, începând cu cilindrii roții de frână din spate.
Adăugați lichid de frână în rezervor la nivelul corect.
Scoateți capacele de protecție de la fitingurile de evacuare a aerului. Curățați fitingul de praf și murdărie.
Puneți un tub transparent pe capul garniturii de frână a roții din spate din dreapta și coborâți capătul liber al acestuia într-un vas parțial umplut cu lichid de frână curat. Apăsați pedala de frână pentru a presuriza sistemul de frânare hidraulic. Dacă nu se simte rezistență la apăsarea pedalei, apăsați-o încet și fără întrerupere până când apăsarea necesită orice efort. Deșurubați fitingul cu pedala apăsată până la capăt. După aceea, asistentul trebuie să apese încet pedala de frână și să o elibereze încet, în timp ce lichidul, împreună cu aerul, va fi forțat să iasă din sistem prin furtun în vas. Repetați acest proces până când nu mai iese bule și iese lichid limpede din furtun, țineți pedala apăsată și strângeți bine racordul de evacuare a aerului. Scoateți furtunul și puneți capacul de protecție pe fiting.
Repetați operațiunile pentru alte roți.
După pompare, dacă este necesar, restabiliți nivelul lichidului de frână din rezervor. Nu folosiți lichid scurs din sistem pentru a umple rezervorul, deoarece este saturat cu aer, conține multă umiditate și poate fi contaminat.