Nota. Aerul din sistemul de frânare hidraulic trebuie să fie evacuat ori de câte ori conductele de frână sunt deconectate.
Dacă conducta hidraulică este deconectată de la cilindrul principal, purjarea ar trebui să înceapă cu cilindrul secundar cel mai îndepărtat de cilindrul principal și să treacă la următorul cilindrul principal cel mai îndepărtat până când toți cei patru cilindri au fost evacuați.
Dacă punctul de decuplare este situat oriunde, altul decât cilindrul principal, aerisirea ar trebui să înceapă în punctul cel mai apropiat de punctul de decuplare și să treacă la următorul cilindru secundar cel mai apropiat până când toți cei patru cilindri au fost evacuați.
Scoateți capacul de aerisire și atașați țeava de vinil la purjare.
Puneți celălalt capăt al țevii de vinil într-un recipient transparent umplut cu lichid.
O persoană trebuie să apese pedala de frână de mai multe ori și apoi să o țină apăsată.
Figura. 6.9. Slăbirea racordului de aerisire
O a doua persoană trebuie să slăbească fitingul de aerisire, să scurgă lichidul și să strângă fitingul folosind o unealtă specială (Fig. 6.9).
- Cuplu de strângere - roți față: 9,8 Nm.
- Cuplu de strângere - roți spate: 8,8 Nm.
Repetați operația de pompare până când se oprește eliberarea bulelor de aer din tub.
Aerisiți aerul din fiecare ansamblu așa cum este descris mai sus.
După îndepărtarea aerului, verificați următoarele:
- acțiunea frânei;
- scurgere de lichid;
- nivelul lichidului.
Informații copiate de pe portal (MAZBOOK)