Прокачка тормозов необходима для удаления воздуха из гидропривода. Воздух может по-пасть в гидропривод вследствие разгерметизации системы при ремонте или замене отдельных узлов, а также при замене тормозной жидкости. На наличие воздуха в приводе тормозов указывает увеличенный ход педали и ее «мягкость».
Рекомендуется использовать специальную установку для про-качки гидроприводов под давлением в соответствии с ее инструкцией по эксплуатации. Если установки нет, можно прокачать систему тормозов, нажимая на педаль тормоза. В этом случае необходим помощник. Эффективность данного способа ниже, а трудозатраты больше, чем при применении специальной установки.
Во время прокачки тормозной системы следите за наличием жидкости в бачке, не допуская обнажения его дна.
Прежде чем приступать к про-качке, исключите влияние вакуумного усилителя, нажав несколько раз на педаль тормоза.
Воздух удаляйте сначала из одного контура, затем из другого, начиная с колесных цилиндров задних тормозов.
Долейте тормозную жидкость в бачок до нормального уровня.
Снимите защитные колпачки со штуцеров выпуска воздуха. Очистите штуцера от пыли и грязи.
Наденьте на головку штуцера тормозного механизма правого заднего колеса прозрачную трубку, а ее свободный конец опустите в сосуд, частично заполненный чистом тормозной жидкостью. Нажмите на педаль тормоза, чтобы создать давление в системе гидропривода тормозов. Если при нажатии на педаль не ощущается сопротивление, медленно и без перерыва нажимайте на нее до то-го, как нажатие будет требовать какого-либо усилия. Отверните штуцер при нажатой до отказа пе-дали. После этого помощник дол-жен медленно нажимать на педаль тормоза и медленно отпускать ее, при этом жидкость вместе с воздухом будет вытесняться из системы через шланг в сосуд. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока не прекратится выход пузырьков и из шланга начнет по-ступать чистая жидкость, задержите педаль в нажатом состоянии и плотно заверните штуцер для выпуска воздуха. Снимите шланг и наденьте на штуцер защитный колпачок.
Повторите операции для других колес.
После прокачки восстановите при необходимости уровень тормозной жидкости в бачке. Не применяйте жидкость, слитую из системы для заполнения бачка, так как она насыщена воздухом, содержит много влаги и может быть загрязнена.
Удаление воздуха из гидропривода тормозов (Mazda Familia BF)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Этот текст был проверен: Ярослав Одинцов
Предыдущие
Следующие
Регулировка стояночной тормозной системы
Детали стояночного тормоза
Проверка работоспособности регулятора давления
Снятие и установка регулятора давления
Проверка работоспособности вакуумного усилителя
Детали стояночного тормоза
Проверка работоспособности регулятора давления
Снятие и установка регулятора давления
Проверка работоспособности вакуумного усилителя
Еще статьи по ремонту других моделей Мазда
Удаление воздуха из гидравлического привода тормозов Мазда Капелла 3 и 4 (1982-1992)
Удаление воздуха из тормозной системы Мазда3 BK (2003-2009)
Удаление воздуха из тормозной системы Мазда6 GG (2002-2008)
Замена рабочей жидкости гидропривода сцепления/удаление воздуха из… Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Удаление воздуха из гидропривода сцепления Mazda 121 (3) (1996-2003)
Удаление воздуха из гидравлического привода тормозов Мазда Капелла 3 и 4 (1982-1992)
Удаление воздуха из тормозной системы Мазда3 BK (2003-2009)
Удаление воздуха из тормозной системы Мазда6 GG (2002-2008)
Замена рабочей жидкости гидропривода сцепления/удаление воздуха из… Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Удаление воздуха из гидропривода сцепления Mazda 121 (3) (1996-2003)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигители
- Дизельные двигатели
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Карбюратор
- Система впрыска
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери и окна
- Уход за кузовом
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Система отопления
- Освещение и фары
- Стеклоочистители и омыватели
- Электрические схемы (с 1987 г)
- Электрические схемы (с 1991 г)
- Общая информация
- Данные об автомобиле
- Двигатель модели «Е»
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и зажигания
- Двигатель модели «B»
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система зажигания
- Система питания (карбюратор)
- Система питания (инжектор)
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Привод передних колес
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Электросхемы (универсал)
Автомобильный анекдот
давайте следующий
