Під час прокачування гальмівної системи слідкуйте за наявністю рідини в бачку, не допускаючи оголення його дна. Перш ніж приступати до прокачування, виключіть вплив вакуумного підсилювача, натиснувши кілька разів на педаль гальма.
Повітря видаляйте спочатку з одного контуру, потім з іншого, починаючи з колісних циліндрів задніх гальм.
Долийте гальмівну рідину в бачок до нормального рівня.
Зніміть захисні ковпачки зі штуцерів повітря. Очистіть штуцера від пилу та бруду.
Надягніть на голівку штуцера гальмівного механізму правого заднього колеса прозору трубку, а її вільний кінець опустіть у посудину, частково заповнений чистому гальмівною рідиною. Натисніть на педаль гальма, щоб створити тиск в системі гідропривода гальм. Якщо при натисканні на педаль не відчувається опір, повільно і без перерви натискайте на неї до то-го, як натискання буде вимагати будь-якого зусилля. Відверніть штуцер при натиснутій до відмови пе-дали. Після цього помічник повинен повільно натискати на педаль гальма і повільно відпускати її, при цьому рідина разом з повітрям буде витіснятися із системи через шланг у посудину. Повторюйте цей процес до тих пір, поки не припиниться вихід бульбашок і зі шланга почне по-ступати чиста рідина, затримайте педаль в натиснутому стані і щільно загорніть штуцер для випуску повітря. Зніміть шланг і вставте на штуцер захисний ковпачок.
Повторіть операції для інших коліс.
Після прокачування відновіть рівень гальмівної рідини в бачку. Не застосовуйте рідину, злиту із системи для заповнення бачка, оскільки вона насичена повітрям, містить багато вологи та може бути забруднена.
[Вихідна версія статті на сайті MazBook]