1. Бачок для гальмівної рідини; 2. Головний циліндр зчеплення; 3. Робочий циліндр зчеплення з вичавним підшипником; 4. Первинний клапан; 5. Нагнітальний трубопровід; 6. Подавальний трубопровід.
Видаляти повітря з гідроприводу зчеплення потрібно, коли педаль зчеплення не повертається у вихідне положення або повертається із затримкою, зчеплення не вимикається повністю або якщо система гідроприводу відкривалася.
Запобіжні заходи: оскільки в системі гідроприводу зчеплення знаходиться гальмівна рідина, то потрібно враховувати відповідні вказівки в розділі "Тормозна система". Гальмівна рідина отруйна та роз'їдає фарбу.
Перевірити рівень гальмівної рідини в бачку і, при необхідності, долити її..
Увага: Рівень рідини в бачку не повинен опускатися дуже сильно і завжди доливати тільки свіжу гальмівну рідину.
Зняти пилозахисний ковпачок із клапана для видалення повітря на робочому циліндрі. Клапан для видалення повітря знаходиться вгорі на коробці перед лівою опорою двигуна/коробки передач. Надіти прозорий шланг на клапан для видалення повітря.
Опустити інший кінець шланга в посудину, частково заповнений гальмівною рідиною, щоб у процесі видалення повітря в систему не потрапило повітря.
Обережно відкрутити клапан для видалення повітря на один оберт за допомогою накидного ключа, щоб не пошкодити грані клапана.
Помічник повинен натискати педаль зчеплення до упору доти, доки зі шланга не перестануть виходити бульбашки повітря. При цьому постійно підливати свіжу гальмівну рідину у бачок.
Увага: При заміні гальмівної рідини (за планом технічного обслуговування) викачувати її доти, доки не почне виходити свіжа гальмівна рідина, яка має світліший колір.
Затягнути клапан для видалення повітря. Стягнути шланг і надіти пилезахисний ковпачок.
Опустити автомобіль.
Долити гальмівну рідину до позначки "МАХ".
Перевірити роботу зчеплення та гальм.
Оригінал статті розміщено на: MAZbook.ru