Зняття
Зняти коробку передач.
Зняти захисний ковпачок (1) із клапана для видалення повітря (2). Відкрутити клапан для видалення повітря.
Викрутити первинний клапан (3).
Викрутити болти (1) та зняти робочий циліндр (2). (3 – ущільнення. За нещільності замінюється. Для заміни підчепити його).
Постукати торцевою стороною робочого циліндра по м'якій поверхні, щоб вичавний підшипник вислизнув назовні. Вижимний підшипник просто вставлений.
Перевірка
Стиснути вичавний підшипник, одночасно обертаючи його. Якщо підшипник обертається важко, його потрібно замінити.
Увага: Підшипник заповнений мастилом на заводі, його не можна очищати та додатково змащувати.
Перевірити робочі поверхні на знос, корозію та пошкодження.
Встановлення
Змастити всі поверхні підшипника та контактні поверхні високотемпературним мастилом на основі молібдену. При необхідності видалити залишки старого мастила.
Увага: Не наносити занадто багато мастила, щоб при установці зчеплення на робочі поверхні його дисків не потрапило мастило.
Встановити нове ущільнення.
Надягти вижимний підшипник на робочий циліндр. Затягнути болти робочого циліндра, щоб ущільнення вдавилося корпус коробки передач.
Замінити кільце ущільнювача первинного клапана при його пошкодженні. Затягнути клапан для видалення повітря та первинний клапан моментом 10 Нм. Не перетягувати, інакше з'являться порушення під час роботи.
Текст взято з інтернет-майданчика Mazbook
Одягти захисний ковпачок на клапан для видалення повітря.
Встановити коробку передач.