MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

A kioldócsapágy és a munkahenger eltávolítása, beszerelése és ellenőrzése (Mazda 121 (3))

  • Főoldal
  • Mazda
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • A kioldócsapágy és a munkahenger eltávolítása, beszerelése és ellenőrzése
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⇓ Vizsgálat ⇓ Telepítés ⇓
A tengelykapcsoló kioldásakor és a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor fellépő észrevehető zaj a kioldócsapágy hibáját jelzi.

Eltávolítás



Távolítsa el a sebességváltót.

Távolítsa el a védőkupakot (1) a légtelenítő szelepről (2). Csavarja le a szelepet a levegő…


Távolítsa el a védőkupakot (1) a légtelenítő szelepről (2). Csavarja le a szelepet a levegő eltávolításához.

Csavarja le az elsődleges szelepet (3).

Csavarja ki a csavarokat (1), és távolítsa el a munkahengert (2). (3 - pecsét. Cserélje ki, ha…


Csavarja ki a csavarokat (1), és távolítsa el a munkahengert (2). (3 - pecsét. Cserélje ki, ha szivárog. A cseréhez feszítse le).

Ütögessük a segédhenger végét egy puha felülethez, amíg a kioldó csapágy ki nem csúszik. A kioldó…


Ütögessük a segédhenger végét egy puha felülethez, amíg a kioldó csapágy ki nem csúszik. A kioldó csapágy egyszerűen behelyezhető.



Vizsgálat



Forgatás közben nyomja össze a kioldó csapágyat. Ha a csapágy erősen forog, ki kell cserélni.


Forgatás közben nyomja össze a kioldó csapágyat. Ha a csapágy erősen forog, ki kell cserélni.

Figyelem: A csapágy gyárilag fel van töltve zsírral, nem tisztítható vagy kenhető.


Ellenőrizze a munkafelületeket kopás, korrózió és sérülés szempontjából.

Telepítés



Kenje meg az összes csapágyat és érintkezési felületet magas hőmérsékletű molibdén alapú zsírral. Ha szükséges, távolítsa el a megmaradt régi zsírt.

Figyelem: Ne kenjen túl sok kenőanyagot, nehogy a tengelykapcsoló beszerelésekor zsír kerüljön a tárcsák munkafelületére.


Szereljen be új tömítést.

Helyezze a kioldó csapágyat a segédhengerre. Húzza meg a munkahenger csavarjait, amíg a tömítés be nem nyomódik a sebességváltó házába.

Cserélje ki az elsődleges szelep O-gyűrűjét, ha sérült. Húzza meg a légtelenítő szelepet és az elsődleges szelepet 10 Nm nyomatékkal. Ne húzza túl, különben működési problémák léphetnek fel.

Helyezze a védősapkát a légtelenítő szelepre.

Szerelje be a sebességváltót.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Jevgenyij Meresnyikov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda 121 (3) » Kuplung
Következő

Levegő eltávolítása a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásából
A tengelykapcsoló leszerelése, beszerelése és ellenőrzése
Tengelykapcsoló — tervezési leírás
A tengelykapcsoló hibáinak diagnosztizálása
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Az üzemanyag-szivattyú eltávolítása és beszerelése / ellenőrzése Mazda Familia 6 (1989-1994)
Az önindító eltávolítása és beszerelése Mazda Capella 3 és 4 (1982-1992)
A hűtőfolyadék szivattyú eltávolítása, ellenőrzése és beszerelése Mazda3 BK (2003-2009)
A hűtőfolyadék szivattyú eltávolítása, ellenőrzése és beszerelése Mazda6 GG (2002-2008)
Időzítő alkatrészek eltávolítása és beszerelése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 30 + 11 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás (dízel)
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Összkerékhajtási rendszer
  • Átviteli tok és sebességváltók
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • SRS biztonsági rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor 1.3 l
  • Benzines motor 1,25/1,4 l
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyag befecskendezés (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Berendezések és eszközök
  • Világító rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐