Eltávolítás
Távolítsa el a sebességváltót.
Csavarja ki a tengelykapcsoló nyomólemez rögzítőcsavarjait (1) (6 db) egyenként 1-1,5 fordulattal egy menetben, amíg a nyomólemez ki nem oldódik. Annak érdekében, hogy a lendkerék ne forduljon el a csavarok kicsavarásakor, rögzítse rúddal vagy csavarhúzóval.
Figyelem: Ha a csavarokat azonnal kicsavarja, a membránrugó és a vezetőcsapok (2) a nyomólap és a lendkerék között megsérülhetnek.
Végül teljesen csavarja ki a csavarokat.
Távolítsa el a tengelykapcsoló nyomását és a meghajtott tárcsákat.
Figyelem: A tárcsák kiszereléskor nem eshetnek le, különben a beszerelés után rángatózás és a tengelykapcsoló bekapcsolási nehézségei léphetnek fel.
Tisztítsa meg a lendkereket benzinbe mártott ruhával.
Vizsgálat
Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló nyomólemezén nincsenek-e égési nyomok és mély karcolások, és ha szükséges, cserélje ki.
Ellenőrizze, hogy a membránrugó nem sérült-e (nyilak).
Ellenőrizze a rugós csatlakozásokat a nyomólemez és a fedél között repedések, szegecsek és tömítettség szempontjából. Cserélje ki a sérült vagy laza szegecsekkel ellátott lemezt.
Ellenőrizze a nyomólap munkafelületét karcolások, égési nyomok és kopás szempontjából. A legfeljebb 0,3 mm mélységű homorú tárcsák használhatók tovább. Az ellenőrzést vonalzóval és lapos szondákkal végezzük.
Ellenőrizze a lendkereket túlmelegedés és kátyúk jeleit keresve.
Csiszolja meg a tengelykapcsoló nyomólemezét és a lendkereket nagyon finom csiszolópapírral.
Az olajos vagy sérült hajtott tárcsát ki kell cserélni.
Mérje meg a tengelykapcsoló hajtott tárcsabetét vastagságát egy féknyereg segítségével. A szegecsfejek távolságának legalább 0,3 mm-nek kell lennie. Ellenkező esetben ki kell cserélni a meghajtó lemezt. Ugyanez vonatkozik a sérült burkolatokra is.
Egy műhelyben ellenőrizheti, hogy a tengelykapcsoló-hajtású tárcsa nincs-e elkopva. Az oldalirányú kifutás nem haladhatja meg a 0,25 mm-t.
Figyelem: Ez az ellenőrzés csak akkor szükséges, ha a régi hajtott tárcsa kerül beépítésre, és ezt megelőzően hiányosságok voltak a tengelykapcsoló működésében.
Ellenőrizze a kioldó csapágyat a sebességváltó házában. Nem lehet rajta látható deformáció nyoma. Forgassa el a csapágyat kézzel. Nem szabadna ragadnia. Ha a csapágy zajt ad a tengelykapcsoló kioldásakor, akkor azt is ki kell cserélni.
Telepítés
Figyelem: Új tengelykapcsoló felszerelése előtt le kell mosni a védőlakkot oldószerrel a nyomólap munkafelületéről, és le kell törölni a lendkereket is.
Ellenőrizze a lendkeréken lévő három központosító csap szoros illeszkedését.
Körülbelül középre helyezze a meghajtott tárcsát a nyomólemez közepén. Ezt azonban jobb egy speciális rúd vagy egy régi sebességváltó bemenő tengely segítségével megtenni.
A speciális műhelyekben speciális eszközt használnak. Ha a meghajtott tárcsa nincs középre állítva, a sebességváltó bemenő tengelyét később lehetetlen behelyezni.
Szerelje fel a nyomólapot a meghajtott lemezzel a megfelelő lendkerék rögzítőcsapjaira.
Helyezze be a tengelykapcsoló nyomólemez rögzítőcsavarjait, és kézzel csavarja be, majd húzza meg őket keresztben 1-1,5 fordulattal, amíg a nyomólemez meg nem húzódik.
Figyelem: Ügyeljen arra, hogy a nyomólemez egyenletesen és torzulás nélkül vonzódjon a lendkerékhez a csavarok meghúzásakor. A csavarok meghúzási nyomatéka 30 Nm.
Húzza ki a központosító rudat.
Ha használja, távolítsa el a lendkerék zárószerkezetét.
Tisztítsa meg a sebességváltó bemenő tengely bordáit, és enyhén kenje meg molibdén alapú kenőanyaggal. Ne használjon túl sok kenőanyagot, különben a tengelykapcsoló munkafelületeire préselődik, ami a tengelykapcsoló megcsúszásához vezet.
Szerelje be a sebességváltót.