Visszavonás
Távolítsa el a sebességváltót.
Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat (1) (6 db.) tengelykapcsoló nyomótárcsa 1-1,5 fordulattal egy menetben, amíg a nyomólemez ki nem oldódik. Annak érdekében, hogy a lendkerék ne forduljon el a csavarok kicsavarásakor, rögzítse rúddal vagy csavarhúzóval.
Figyelem: Ha a csavarokat azonnal meglazítják, a membránrugó és a vezetőcsapok megsérülhetnek (2) nyomólap és lendkerék között.
Végül teljesen csavarja ki a csavarokat. О Távolítsa el a tengelykapcsoló nyomását és a hajtott lemezeket.
Figyelem: A tárcsák kiszereléskor nem eshetnek le, különben a beszerelés után rángatózás és a tengelykapcsoló nehezen kapcsolható be.
Tisztítsa meg a lendkereket benzinbe mártott ruhával.
Vizsgálat
Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló nyomólapján nincsenek-e égési nyomok és mély karcolások, és szükség esetén cserélje ki.
Ellenőrizze a membránrugó sérülését (nyilak).
Ellenőrizze a nyomólap és a fedél közötti rugós csatlakozásokat, hogy nincsenek-e repedések, szegecses rögzítés és szoros illeszkedés. Cserélje ki a tárcsát sérült vagy laza szegecsekre.
Ellenőrizze a nyomólap munkafelületét karcolások, égési nyomok és kopás szempontjából. A legfeljebb 0,3 mm mélységű homorú tárcsák használhatók tovább. Az ellenőrzés vonalzóval és lapos szondákkal történik.
Ellenőrizze a lendkereket, hogy nincsenek-e túlmelegedés és bevágás jelei.
Kezelje a tengelykapcsoló nyomólemezét és a lendkereket a legfinomabb csiszolópapírral.
Az olajos vagy sérült hajtott tárcsát ki kell cserélni.
Mérje meg a tengelykapcsolótárcsa kopóbetét vastagságát egy nóniuszos féknyereg segítségével. A szegecsfejek távolságának legalább 0,3 mm-nek kell lennie. Ellenkező esetben ki kell cserélni a meghajtó lemezt. Ugyanez vonatkozik a sérült betétekre is.
A műhelyben ellenőrizheti, hogy a tengelykapcsoló tárcsa nincs-e kifutva. Az oldalirányú kifutás nem haladhatja meg a 0,25 mm-t.
Figyelem: Ez az ellenőrzés csak akkor szükséges, ha a régi hajtott tárcsát kell beszerelni, és előtte a tengelykapcsoló működésében hibák voltak.
Ellenőrizze a kioldó csapágyat a sebességváltó házában. Nem lehet rajta látható deformáció nyoma. Forgassa el a csapágyat kézzel. Nem szabad ennie. Ha a csapágy zajt ad a tengelykapcsoló kioldásakor, akkor azt is ki kell cserélni.
Telepítés
Figyelem: Új tengelykapcsoló felszerelése előtt oldószerrel távolítsa el a védőlakkot a nyomólap munkafelületéről, és törölje le a lendkereket is.
Ellenőrizze a lendkerék három tiplikcsapjának feszességét.
Körülbelül középre állítsa a meghajtott lemezt a nyomólap közepén. Azonban jobb ezt egy speciális rúddal vagy egy régi sebességváltó bemenő tengelyével megtenni.
A speciális műhelyekben speciális eszközt használnak. Ha a hajtott lemez nincs középre állítva, a sebességváltó bemenő tengelyét később nem lehet behelyezni.
Szerelje fel a nyomólapot a középre hajtott lemezzel a lendkerék megfelelő tiplikesre.
Helyezze be a tengelykapcsoló nyomólemez rögzítőcsavarjait, és kézzel csavarja be, majd húzza meg őket keresztben 1-1,5 fordulattal, amíg a nyomólemez meg nem húzódik.
Figyelem: A csavarok meghúzásakor ügyeljen arra, hogy a nyomólemez egyenletesen és torzulások nélkül vonzódjon a lendkerékhez. A csavarok meghúzási nyomatéka 30 Nm.
Húzza ki a központosító rudat.
Ha használja, távolítsa el a lendkerék rögzítő szerszámát.
Tisztítsa meg a sebességváltó bemenő tengely bordáit, és enyhén kenje meg molibdén alapú zsírral. Ne használjon túl sok zsírt, különben kinyomódik a tengelykapcsoló felületére, ami a tengelykapcsoló megcsúszását okozza.
Szerelje be a sebességváltót.