Odstúpenie
Odstráňte prevodovku.
Uvoľnite upevňovacie skrutky (1) (6 ks.) prítlačný kotúč spojky postupne 1-1,5 otáčky v jednom prechode, kým sa prítlačný kotúč neuvoľní. Aby sa zotrvačník pri odskrutkovaní skrutiek neotáčal, upevnite ho tyčou alebo skrutkovačom.
Pozor: Ak sa skrutky ihneď uvoľnia, môže dôjsť k poškodeniu membránovej pružiny a vodiacich kolíkov (2) medzi prítlačnou doskou a zotrvačníkom.
Nakoniec úplne odskrutkujte skrutky. О Odstráňte prítlačné a hnané lamely spojky.
Pozor: Kotúče pri demontáži nesmú padať, inak môže po montáži dôjsť k trhaniu a sťaženému záberu spojky.
Očistite zotrvačník handričkou namočenou v benzíne.
Vyšetrenie
Skontrolujte prítlačný kotúč spojky, či neobsahuje stopy spálenia a hlboké škrabance a v prípade potreby ho vymeňte.
Skontrolujte poškodenie membránovej pružiny (šípky).
Skontrolujte pružinové spojenia medzi prítlačnou doskou a krytom, či nie sú prasknuté, nitované upevnenie a pevné uloženie. Vymeňte kotúč s poškodenými alebo uvoľnenými nitmi.
Skontrolujte, či pracovný povrch prítlačnej dosky nie je poškriabaný, popálený a opotrebovaný. Kotúče, ktoré majú konkávne dutiny až do hĺbky 0,3 mm, je možné použiť ďalej. Kontrola sa vykonáva pomocou pravítka a plochých sond.
Skontrolujte, či zotrvačník nevykazuje známky prehriatia a škrabancov.
Prítlačný kotúč spojky a zotrvačník ošetrite najjemnejším brúsnym papierom.
Zaolejovaný alebo poškodený hnaný kotúč sa musí vymeniť.
Zmerajte hrúbku opotrebovaného obloženia spojkového kotúča pomocou nónia. Vzdialenosť k hlavám nitov musí byť minimálne 0,3 mm. V opačnom prípade musíte vymeniť poháňaný disk. To isté platí pre poškodené podložky.
V dielni môžete skontrolovať hádzanie spojkového kotúča. Bočné hádzanie by nemalo presiahnuť 0,25 mm.
Pozor: Táto kontrola je potrebná len vtedy, ak sa má namontovať starý hnaný kotúč a predtým sa vyskytli poruchy v činnosti spojky.
Skontrolujte uvoľňovacie ložisko v skrini prevodovky. Nemali by na ňom byť žiadne viditeľné známky deformácie. Otočte ložisko rukou. Nemal by jesť. Ak ložisko vydáva hluk, keď je spojka vypnutá, je tiež potrebné ho vymeniť.
Inštalácia
Pozor: Pred montážou novej spojky odstráňte ochranný lak z pracovnej plochy prítlačného kotúča rozpúšťadlom a tiež utrite zotrvačník.
Skontrolujte tesnosť troch spojovacích kolíkov na zotrvačníku.
Poháňanú dosku približne vycentrujte v strede prítlačnej dosky. Je však lepšie to urobiť pomocou špeciálnej tyče alebo starého vstupného hriadeľa prevodovky.
V špecializovaných dielňach sa používa špeciálne zariadenie. Ak nie je hnaná doska vycentrovaná, nebude možné neskôr vložiť vstupný hriadeľ prevodovky.
Nainštalujte prítlačnú dosku s vycentrovanou poháňanou doskou na príslušné kolíky na zotrvačníku.
Vložte upevňovacie skrutky prítlačnej dosky spojky a zaskrutkujte ich rukou a potom ich dotiahnite krížom o 1-1,5 otáčky, kým sa prítlačná doska nepritiahne.
Pozor: Pri uťahovaní skrutiek sa uistite, že prítlačná doska je rovnomerne a bez deformácií priťahovaná k zotrvačníku. Uťahovací moment pre skrutky je 30 Nm.
Vytiahnite centrovaciu tyč.
Ak sa používa, odstráňte blokovací nástroj zotrvačníka.
Vyčistite drážky vstupného hriadeľa prevodovky a jemne ich namažte tukom na báze molybdénu. Nepoužívajte príliš veľa maziva, inak sa vytlačí na povrchy spojky, čo spôsobí preklzávanie spojky.
Nainštalujte prevodovku.