Uklanjanje
Uklonite mjenjač.
Odvijte pričvrsne vijke (1) (6 kom.) potisne ploče kvačila jedan po jedan za 1-1,5 okretaja u jednom prolazu dok se pritisna ploča ne oslobodi. Da biste spriječili okretanje zamašnjaka prilikom odvrtanja vijaka, pričvrstite ga šipkom ili odvijačem.
Pažnja: Ako se vijci odmah odvrnu, opruga dijafragme i klinovi za vođenje (2) između potisne ploče i zamašnjaka mogu se oštetiti.
Na kraju potpuno odvrnite vijke. O Uklonite tlak spojke i pogonske diskove.
Pažnja: Diskovi ne smiju pasti kada se skidaju, inače nakon postavljanja može doći do trzanja i poteškoća s uključivanjem spojke.
Očistite zamašnjak krpom namočenom u benzin.
Ispitivanje
Provjerite ima li na potisnoj ploči kvačila tragova opekotina i dubokih ogrebotina i, ako je potrebno, zamijenite je.
Provjerite je li opruga dijafragme oštećena (strelice).
Provjerite opružne spojeve između potisne ploče i poklopca na pukotine, zakovice i zategnutost. Zamijenite disk s oštećenim ili olabavljenim zakovicama.
Provjerite ima li na radnoj površini tlačne ploče ogrebotina, tragova opeklina i istrošenosti. Diskovi koji imaju konkavnosti do 0,3 mm dubine mogu se dalje koristiti. Provjera se provodi pomoću ravnala i ravnih sondi.
Provjerite ima li na zamašnjaku znakova pregrijavanja i rupa.
Izbrusite potisnu ploču kvačila i zamašnjak vrlo finim brusnim papirom.
Zauljeni ili oštećeni pogonski disk mora se zamijeniti.
Izmjerite debljinu obloge diska pogonjenog kvačilom pomoću čeljusti. Razmak do glava zakovica mora biti najmanje 0,3 mm. U suprotnom, trebate zamijeniti pogonski disk. Isto vrijedi i za oštećene obloge.
U radionici možete provjeriti odstupanje diska pogonjenog spojkom. Bočno odstupanje ne smije biti veće od 0,25 mm.
Pažnja: Ova provjera je potrebna samo ako će se ugrađivati stari pogonski disk, a prije toga je bilo nedostataka u radu spojke.
Provjerite otkočni ležaj u kućištu mjenjača. Na njemu ne bi trebalo biti vidljivih znakova deformacije. Rotirajte ležaj rukom. Ne smije se lijepiti. Ako ležaj stvara buku kada je kvačilo isključeno, tada ga također treba zamijeniti.
Montaža
Pažnja: Prije ugradnje novog kvačila potrebno je isprati zaštitni lak otapalom s radne površine tlačne ploče, a također obrisati zamašnjak.
Provjerite dobro prianjaju tri klina za centriranje na zamašnjaku.
Otprilike centrirajte gonjeni disk na sredinu potisne ploče. Međutim, bolje je to učiniti pomoću posebne šipke ili stare ulazne osovine prijenosa.
U specijaliziranim radionicama koristi se poseban uređaj. Ako pogonski disk nije centriran, kasnije neće biti moguće umetnuti ulaznu osovinu mjenjača.
Ugradite potisnu ploču s pogonskom pločom centriranom na odgovarajuće klinove za lociranje zamašnjaka.
Umetnite pričvrsne vijke pritisne ploče kvačila i zavijte ih rukom, a zatim ih zategnite poprečno 1-1,5 okretaja dok se pritisna ploča ne zategne.
Pažnja: Provjerite je li pritisna ploča ravnomjerno i bez izobličenja privučena zamašnjakom prilikom zatezanja vijaka. Moment pritezanja vijaka je 30 Nm.
Izvucite polugu za centriranje.
Ako se koristi, uklonite uređaj za zaključavanje zamašnjaka.
Očistite klinove ulaznog vratila mjenjača i lagano ih podmažite mazivom na bazi molibdena. Nemojte koristiti previše maziva, inače će se istisnuti na radne površine kvačila, što će dovesti do proklizavanja kvačila.
Ugradite mjenjač.