Demontarea
Scoateți cutia de viteze.
Deșurubați șuruburile de fixare (1) (6 buc.) ale plăcii de presiune a ambreiajului unul câte unul cu 1-1,5 spire într-o singură trecere până când placa de presiune este eliberată. Pentru a preveni rotirea volantului la deșurubarea șuruburilor, fixați-l cu o tijă sau o șurubelniță.
Atenție: Dacă șuruburile sunt deșurubate imediat, arcul diafragmei și știfturile de ghidare (2) dintre placa de presiune și volantă pot fi deteriorate.
În concluzie, deșurubați complet șuruburile. Despre Scoateți placa de presiune și determinată de discuri de ambreiaj.
Atenție: Discurile nu trebuie să cadă când sunt scoase, altfel după instalare pot apărea smucituri și dificultăți de cuplare a ambreiajului.
Curățați volantul cu o cârpă înmuiată în benzină.
Examinare
Verificați placa de presiune a ambreiajului pentru urme de arsuri și zgârieturi adânci și, dacă este necesar, înlocuiți-o.
Verificați arcul diafragmei dacă nu este deteriorat (săgeți).
(Text preluat de pe o platformă online mazbook.ru)
Verificați conexiunile arcului dintre placa de presiune și capac pentru a nu exista fisuri, nituri și etanșeitate. Înlocuiți discul cu nituri deteriorate sau slăbite.
Verificați suprafața de lucru a plăcii de presiune pentru zgârieturi, urme de arsuri și uzură. Discurile care au concavități de până la 0,3 mm adâncime pot fi folosite în continuare. Verificarea se efectuează folosind o riglă și sonde plate.
Verificați volantul pentru semne de supraîncălzire și gropi.
Slefuiți placa de presiune a ambreiajului și volantul cu șmirghel foarte fin.
Un disc condus uleios sau deteriorat trebuie înlocuit.
Măsurați grosimea căptușelii discului antrenat de ambreiaj folosind un etrier. Distanța până la capetele niturilor trebuie să fie de cel puțin 0,3 mm. În caz contrar, trebuie să înlocuiți discul condus. Același lucru este valabil și pentru căptușelile deteriorate.
Într-un atelier, puteți verifica discul antrenat de ambreiaj pentru deformare. Deformarea laterală nu trebuie să depășească 0,25 mm.
Atenție: Această verificare este necesară doar dacă se va instala vechiul disc condus, iar înainte au existat deficiențe în funcționarea ambreiajului.
Verificați lagărul de deblocare din carcasa cutiei de viteze. Nu ar trebui să existe semne vizibile de deformare pe el. Rotiți rulmentul cu mâna. Nu ar trebui să se lipească. Dacă rulmentul face zgomot când ambreiajul este decuplat, atunci trebuie și el înlocuit.
Instalare
Atenție: Înainte de a instala un nou ambreiaj, trebuie să spălați lacul de protecție cu un solvent de pe suprafața de lucru a plăcii de presiune și, de asemenea, să ștergeți volantul.
Verificați cei trei știfturi de centrare de pe volantă pentru fixarea strânsă.
Centrați aproximativ discul antrenat în mijlocul plăcii de presiune. Cu toate acestea, este mai bine să faceți acest lucru folosind o tijă specială sau un arbore de intrare de transmisie vechi.
În atelierele specializate se folosește un dispozitiv special. Dacă discul antrenat nu este centrat, va fi imposibil să introduceți ulterior arborele de intrare al transmisiei.
Instalați placa de presiune cu placa antrenată centrată pe știfturile de localizare ale volantului corespunzătoare.
Introduceți șuruburile de fixare a plăcii de presiune a ambreiajului și înșurubați-le cu mâna, apoi strângeți-le în cruce cu 1-1,5 spire până când placa de presiune este strânsă.
Atenție: Asigurați-vă că placa de presiune este uniformă și fără distorsiuni atrasă de volantă atunci când strângeți șuruburile. Cuplul de strângere al șuruburilor este de 30 Nm.
Scoateți tija de centrare.
Dacă este utilizat, îndepărtați dispozitivul de blocare a volantului.
Curățați canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze și ungeți-le ușor cu lubrifiant pe bază de molibden. Nu folosiți prea mult lubrifiant, altfel acesta va fi strâns pe suprafețele de lucru ale ambreiajului, ceea ce va duce la alunecarea ambreiajului.
Instalați cutia de viteze.