Placa de presiune a ambreiajului este prinsă cu șuruburi pe volant, care, la rândul său, este conectat la arborele cotit al motorului. Între placa de presiune a ambreiajului și volantă se află placa de antrenare a ambreiajului, care este presată pe volant de către placa de presiune. Discul antrenat este centrat și plasat pe canelurile arborelui primar (de intrare) al cutiei de viteze.
Când apăsați pedala de ambreiaj printr-o acționare hidraulică, rulmentul de eliberare apasă pe arcul plăcii de presiune. În acest caz, forța plăcii de presiune scade, iar discul antrenat nu mai este apăsat pe volant. Transmiterea puterii de la motor la cutia de viteze se oprește.
Toate modelele de ambreiaj au o acționare hidraulică. Acționarea hidraulică folosește lichid de frână care provine dintr-un rezervor comun cu sistemul de acționare a frânei hidraulice.
De fiecare dată când cuplați și decuplați ambreiajul, din cauza frecării, puțin material de lucru este șters de pe căptușelile discului antrenat. Discul antrenat este o piesă de uzură, dar durata sa de viață depășește în medie 100 de mii de km. Uzura discului depinde foarte mult de sarcină (tractarea remorcii) si despre stilul de condus. Ambreiajul nu necesită întreținere și se reglează automat.
1. Volan motor; 2. Disc antrenat ambreiaj; 3. Placă de presiune ambreiaj; 4. Bolt (6 buc.), cuplu de strângere 30 Nm.