Potisna ploča kvačila pričvršćena je na zamašnjak, koji je pak spojen na radilicu motora. Između potisne ploče kvačila i zamašnjaka nalazi se pogonska ploča kvačila, koju pritisna ploča pritiska na zamašnjak. Pogonski disk je centriran i postavljen na žljebove primarne (ulazne) osovine mjenjača.
Kada pritisnete papučicu spojke preko hidrauličkog pogona, ležaj za otpuštanje pritišće oprugu potisne ploče. U tom se slučaju sila pritisne ploče smanjuje, a pogonski disk više nije pritisnut na zamašnjak. Prestaje prijenos snage s motora na mjenjač.
Svi modeli kvačila imaju hidraulički pogon. Hidraulički pogon koristi kočionu tekućinu koja dolazi iz rezervoara zajedničkog s pogonom hidrauličkih kočnica.
Svaki put kada uključite i isključite kvačilo, zbog trenja, malo radnog materijala se briše s obloga pogonskih diskova. Pogonski disk je habajući dio, ali njegov životni vijek u prosjeku prelazi 100 tisuća km. Trošenje diskova uvelike ovisi o opterećenju (vuča prikolice) i na stil vožnje. Spojka ne zahtijeva održavanje i sama se podešava.
1. Zamašnjak motora; 2. Disk pogonjen kvačilom; 3. Potisna ploča kvačila; 4. Vijak (6 kom.), moment pritezanja 30 Nm.
Izvorni članak je na: MAZBOOK