1. Spremnik za kočionu tekućinu; 2. Glavni cilindar kvačila; 3. Pomoćni cilindar kvačila s otkočnim ležajem; 4. Primarni ventil; 5. Ispusni cjevovod; 6. Dovodni cjevovod.
Potrebno je ukloniti zrak iz hidrauličkog aktuatora kvačila kada se papučica kvačila ne vraća u prvobitni položaj ili se vraća sa zakašnjenjem, kvačilo se ne odvaja u potpunosti ili ako se otvorio sustav hidrauličkog aktuatora.
Mjere opreza: budući da u sustavu hidrauličke spojke ima tekućine za kočnice, pridržavajte se odgovarajućih uputa u poglavlju «Kočioni sustav». Tekućina za kočnice je otrovna i nagriza boju.
Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi dolijte..
Pažnja: Razina tekućine u spremniku ne smije previše pasti i uvijek dodajte samo svježu kočionu tekućinu.
Uklonite poklopac za prašinu s odzračnog ventila na podređenom cilindru. Ventil za odzračivanje nalazi se na vrhu mjenjača ispred lijevog nosača motora/mjenjača. Pričvrstite prozirno crijevo na odzračni ventil.
Drugi kraj crijeva spustite u posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom tako da tijekom odzračivanja u sustav ne uđe zrak.
Pažljivo olabavite ventil za odzračivanje jednim okretajem pomoću ključa kako biste izbjegli oštećenje rubova ventila.
Neka pomoćnik pritisne papučicu spojke do kraja dok iz crijeva više ne počnu izlaziti mjehurići zraka. U isto vrijeme stalno dolijevajte svježu kočionu tekućinu u spremnik.
Pažnja: Prilikom mijenjanja kočione tekućine (plan održavanja) pumpajte dok ne počne izlaziti svježa kočiona tekućina koja je svjetlije boje.
Zategnite odzračni ventil. Skinite crijevo i stavite poklopac za prašinu.
Spusti auto.
Dodajte tekućinu za kočnice do oznake «MAKS».
Provjerite rad spojke i kočnice.