MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Levegő eltávolítása a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásából (Mazda 121 (3))

  • Főoldal
  • Mazda
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Levegő eltávolítása a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásából
0
1. Fékfolyadék tartály; 2. Tengelykapcsoló főhenger; 3. Tengelykapcsoló munkahenger…

1. Fékfolyadék tartály; 2. Tengelykapcsoló főhenger; 3. Tengelykapcsoló munkahenger kioldócsapággyal; 4. Elsődleges szelep; 5. Lefolyócső; 6. Ellátó csővezeték.


A tengelykapcsoló hidraulikus hajtásából levegő eltávolítása akkor szükséges, ha a tengelykapcsoló pedál nem vagy késéssel tér vissza eredeti helyzetébe, a tengelykapcsoló nem old ki teljesen, vagy ha a hidraulikus hajtásrendszert kinyitották.

Óvintézkedések: Mivel a hidraulikus tengelykapcsoló-rendszer fékfolyadékot tartalmaz, a "Fékrendszer" fejezet vonatkozó utasításait be kell tartani. A fékfolyadék mérgező és megtámadja a festéket.


Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és ha szükséges, töltse fel..

Figyelem: A folyadékszint a tartályban ne csökkenjen túl alacsonyra, és mindig csak friss fékfolyadékot töltsön be.


Távolítsa el a porvédő sapkát a segédhenger légtelenítő szelepéről. A légtelenítő szelep a…


Távolítsa el a porvédő sapkát a segédhenger légtelenítő szelepéről. A légtelenítő szelep a sebességváltó tetején, a bal oldali motor/sebességváltó tartó előtt található. Helyezzen egy átlátszó tömlőt a légtelenítő szelepre.



Helyezze a tömlő másik végét egy fékfolyadékkal részben feltöltött tartályba, hogy megakadályozza a levegő bejutását a rendszerbe a légtelenítési folyamat során.

Óvatosan csavarja le a légtelenítő szelepet egy csavarkulccsal, hogy elkerülje a szelep széleinek sérülését.

Egy asszisztensnek teljesen le kell nyomnia a tengelykapcsoló pedált, amíg a légbuborékok megszűnnek kijönni a tömlőből. Ugyanakkor folyamatosan töltsön friss fékfolyadékot a tartályba.

Figyelem: Fékfolyadék cseréjekor (karbantartási terv szerint) szivattyúzza ki, amíg friss fékfolyadék nem kezd kifolyni, ami világosabb színű.


Húzza meg a légtelenítő szelepet. Húzza le a tömlőt, és tegye fel a porvédő sapkát.

Engedje le az autót.

Adjon hozzá fékfolyadékot a "MAX" jelzésig.

Ellenőrizze a tengelykapcsoló és a fékek működését.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Jevgenyij Meresnyikov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda 121 (3) » Kuplung
Következő

A tengelykapcsoló leszerelése, beszerelése és ellenőrzése
Tengelykapcsoló — tervezési leírás
A kioldócsapágy és a munkahenger eltávolítása, beszerelése és…
A tengelykapcsoló hibáinak diagnosztizálása
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Levegő eltávolítása a hidraulikus fékhajtásból Mazda Familia 5 (1985-1989)
Levegő eltávolítása a hidraulikus rendszerből Mazda Capella 4 (1987-1992)
Tengelykapcsoló hidraulika csövek eltávolítása és felszerelése Mazda3 BK (2003-2009)
Tengelykapcsoló hidraulika csövek eltávolítása és felszerelése Mazda6 GG (2002-2008)
A hidraulikus tengelykapcsoló-folyadék cseréje/levegő eltávolítása a… Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 24 + 37 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás (dízel)
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Összkerékhajtási rendszer
  • Átviteli tok és sebességváltók
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • SRS biztonsági rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor 1.3 l
  • Benzines motor 1,25/1,4 l
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyag befecskendezés (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Berendezések és eszközök
  • Világító rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐