1. Rezervor lichid de frână; 2. Cilindru principal ambreiaj; 3. Cilindru receptor ambreiaj cu rulment de deblocare; 4. Supapă primară; 5. Conducta de refulare; 6. Conducta de alimentare.
Este necesar să eliminați aerul din transmisia hidraulică a ambreiajului atunci când pedala de ambreiaj nu revine în poziția inițială sau revine cu întârziere, ambreiajul nu se decuplează complet sau dacă sistemul de antrenare hidraulic a fost deschis.
Precauții: Deoarece sistemul de ambreiaj hidraulic conține lichid de frână, trebuie respectate instrucțiunile relevante din capitolul "Sistemul de frânare". Lichidul de frână este toxic și va ataca vopseaua.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și, dacă este necesar, completați-l..
Atenție: Nivelul lichidului din rezervor nu trebuie să scadă prea jos și adăugați întotdeauna numai lichid de frână proaspăt.
Scoateți capacul de praf de la supapa de purjare a cilindrului secundar. Supapa de purjare este situată în partea de sus a transmisiei, în fața suportului din stânga al motorului/transmisiei. Puneți un furtun transparent peste supapa de purjare.
[Textul integral se află pe site-ul web: MazBook]
Puneți celălalt capăt al furtunului într-un recipient parțial umplut cu lichid de frână pentru a preveni intrarea aerului în sistem în timpul procesului de purjare.
Deșurubați cu grijă supapa de purjare cu o tură folosind o cheie pentru a evita deteriorarea marginilor supapei.
Un asistent ar trebui să apese pedala de ambreiaj până la capăt până când bulele de aer nu mai ies din furtun. În același timp, adăugați în mod constant lichid de frână proaspăt în rezervor.
Atenție: La înlocuirea lichidului de frână (conform planului de întreținere) pompați-l până când începe să iasă lichid de frână proaspăt, care are o culoare mai deschisă.
Strângeți supapa de purjare. Scoateți furtunul și puneți capacul pentru praf.
Coborâți mașina.
Adăugați lichid de frână până la marcajul "MAX".
Verificați funcționarea ambreiajului și a frânelor.