Demontarea
1. Scoateți cutia de viteze, vezi capitolul Transmisie manuală, Capitolul Demontare și instalare cutiei de viteze.
2. Marcați poziția plăcii de presiune pe volantă cu un creion sau un creion.
2. Pentru a preveni rotirea volantului la slăbirea șuruburilor, blocați-l pe inelul cu o șurubelniță și o tijă. Atelierele MAZDA folosesc unealta specială prezentată.
3. Slăbiți alternativ șuruburile de fixare a plăcii de presiune cu 1-1,5 spire până când placa de presiune este descărcată.
Atenţie! Dacă șuruburile sunt slăbite imediat, arcul diafragmei poate fi deteriorat.
4. Scoateți complet șuruburile.
5. Scoateți discurile de presiune și antrenate.
Atenţie! Nu lăsați presiunea și discurile antrenate să cadă la scoatere, altfel, după instalare, pot apărea dificultăți la cuplarea și decuplarea ambreiajului.
6. Ștergeți volantul cu o cârpă înmuiată în benzină.
Examinare
1. Înlocuiţi discurile acţionate uleioase sau deteriorate mecanic.
2. Măsurați grosimea căptușelii discului antrenat folosind un șubler. Distanța până la capetele niturilor trebuie să fie de cel puțin 0,3 mm, altfel discul antrenat trebuie înlocuit. Același lucru este valabil și dacă există fisuri în căptușeală.
3. Verificați discul condus pentru a nu se scurge. Deplasare laterală maximă a discului: 0,7 mm. Este necesar un instrument special pentru a verifica, dar acest lucru este necesar numai dacă instalați un disc vechi condus cu care au existat dificultăți la pornire și oprire.
4. Dacă au existat probleme cu ambreiajul, verificați deformarea laterală a volantului folosind un comparator. Deplasare laterală maximă: 0,2 mm.
5. Verificați volantul pentru urme de depuneri de carbon și caneluri și, dacă este necesar, șlefuiți cu șmirghel fin.
6. Verificați dacă există semne de uzură pe rulmentul de deblocare de pe arcul cu diafragmă. Neteziți micile nereguli cu șmirghel, în cazul unor deteriorări mai mari, înlocuiți placa de presiune.
7. Verificați conexiunile cu arc între placa de presiune și capac pentru a nu exista fisuri și etanșeitatea niturilor. Ambreiajele cu nituri deteriorate sau slăbite trebuie înlocuite.
8. Verificați suprafața de contact a plăcii de presiune pentru fisuri, urme de arsuri și uzură. Plăcile de presiune cu o deformare spre interior de până la 0,3 mm pot fi instalate în continuare. Verificarea se efectuează folosind o riglă și o sondă plată. Dacă este necesar, netezește urmele de arsuri și canelurile cu șmirghel fin.
9. Rotiți rulmentul de ghidare în volantă cu degetul, în timp ce apăsați pe rulment. Înlocuiți rulmentul numai dacă se lipește sau se deplasează liber. Pentru îndepărtare este necesar un extractor special. Noul rulment este introdus cu un ciocan și o tijă până când este la același nivel cu volantul.
10. Verificați ușurința de mișcare a lagărului de deblocare.
Instalare
1. Introduceți discul antrenat și coșul plăcii de presiune în volant. În acest caz, partea plată a butucului discului antrenat este orientată spre volant. Centrați aproximativ discul antrenat în rulmentul axial. Cu toate acestea, este mai bine să centrați discul cu o tijă adecvată, cum ar fi un HAZET sau un arbore de intrare vechi al transmisiei. Dacă discul antrenat nu este centrat, arborele de transmisie nu poate fi introdus.
2. Dacă se instalează vechea placă de presiune, instalați coșul conform semnului făcut în timpul demontării. În acest caz, știfturile de ghidare de pe volantă se vor potrivi în orificiile din coșul plăcii de presiune.
3. Înșurubați șuruburile care fixează coșul.
4. Strângeți șuruburile de fixare a coșului discului în ordinea dată, în etape, cu 1 - 1,5 spire, până când discul de presiune este înșurubat. Scoateți tija de centrare.
Atenţie! Asigurați-vă că coșul se potrivește uniform și fără deformare în volantă atunci când strângeți șuruburile. Cuplul de strângere al șuruburilor de fixare a coșului: 25 Nm.
5. Scoateți dispozitivul de blocare din ambreiaj.
6. Instalați cutia de viteze, vezi capitolul Transmisie manuală.
7. Modele pe benzină cu tracțiune față până la MY 8/89, precum și toate modelele break: Reglați transmisia ambreiajului, vezi secțiunea Reglare pedala ambreiaj/cablu.