Премахване
1. Свалете скоростната кутия, вижте глава Ръчна скоростна кутия, глава Премахване и монтиране на скоростна кутия.
2. Маркирайте позицията на притискащата плоча върху маховика с флумастер или писец.
2. За да предотвратите въртенето на маховика при разхлабване на болтовете, фиксирайте го върху зъбния венец с помощта на отвертка и прът. Сервизите на MAZDA използват показания специален инструмент.
3. Алтернативно разхлабете монтажните болтове на притискащата плоча с 1-1,5 оборота, докато притискащата плоча се разтовари.
Внимание! Ако болтовете се разхлабят веднага, диафрагмената пружина може да се повреди.
4. Отстранете напълно болтовете.
5. Отстранете притискащите и задвижваните дискове.
Внимание! Не позволявайте налягането и задвижваните дискове да паднат при отстраняване, в противен случай след монтажа могат да възникнат трудности при включването и изключването на съединителя.
6. Избършете маховика с парцал, напоен с бензин.
Преглед
1. Сменете омаслени или механично повредени задвижвани дискове.
2. Измерете дебелината на накладката на задвижвания диск с помощта на шублер. Разстоянието до главите на нитовете трябва да бъде най-малко 0,3 мм, в противен случай задвижваният диск трябва да се смени. Същото важи и ако има пукнатини в облицовката.
3. Проверете задвижвания диск за износване. Максимално странично биене на диска: 0,7 мм. За проверка е необходим специален инструмент, но това е необходимо само ако инсталирате стар задвижван диск, с който имаше затруднения при включване и изключване.
4. Ако има проблеми със съединителя, проверете страничното биене на маховика с помощта на индикатор. Максимално странично биене: 0,2 mm.
5. Проверете маховика за следи от въглеродни отлагания и канали и ако е необходимо, шлайфайте с фина шкурка.
6. Проверете за признаци на износване на освобождаващия лагер на диафрагмената пружина. Загладете малките неравности с шкурка; при по-големи повреди сменете притискащата плоча.
7. Проверете пружинните връзки между притискащата плоча и капака за пукнатини и стегнатостта на нитовете. Съединители с повредени или разхлабени нитове трябва да се сменят.
8. Проверете контактната повърхност на притискащата плоча за пукнатини, следи от изгаряне и износване. Все още могат да се монтират притискащи плочи с деформация навътре до 0,3 mm. Проверката се извършва с помощта на линийка и плоска сонда. Ако е необходимо, изгладете следите от изгаряне и браздите с фина шкурка.
9. Завъртете направляващия лагер в маховика с пръст, докато натискате лагера. Сменяйте лагера само ако е залепнал или се върти свободно. За отстраняването е необходим специален теглич. Новият лагер се набива с чук и прът, докато се изравни с маховика.
10. Проверете лекотата на движение на освобождаващия лагер.
Монтиране
1. Поставете задвижвания диск и кошницата на притискащата плоча в маховика. В този случай плоската страна на главината на задвижвания диск е обърната към маховика. Приблизително центрирайте задвижвания диск в аксиалния лагер. Въпреки това е по-добре да центрирате диска с подходящ прът като HAZET или стар входен вал на трансмисията. Ако задвижваният диск не е центриран, трансмисионният вал не може да бъде поставен.
2. Ако се монтира старата притискаща плоча, монтирайте кошницата според маркировката, направена при отстраняването. В този случай водещите щифтове на маховика ще се поберат в отворите на кошницата на притискащата плоча.
(Данни, предоставени от уебсайта: MazBook)
3. Завийте болтовете, закрепващи кошницата.
4. Затегнете монтажните болтове на дисковата кошница в определената последователност на етапи с 1 - 1,5 оборота, докато притискащият диск се завинти. Отстранете центриращия прът.
Внимание! Уверете се, че кошницата пасва равномерно и без изкривяване в маховика, когато затягате болтовете. Момент на затягане на монтажните болтове на коша: 25 Nm.
5. Отстранете заключващото устройство от съединителя.
6. Монтирайте скоростната кутия, вижте глава Ръчна скоростна кутия.
7. Бензинови модели с предно задвижване до MY 8/89, както и всички модели комби: Регулирайте задвижването на съединителя, вижте раздел Регулиране на педала/жилото на съединителя.