Премахване и монтиране на скоростна кутия (Mazda Familia BG)

Скоростната кутия се сваля надолу. Това изисква повдигане на платформа или 4 сигурни подпори, както и повдигане с подходящ дървен дистанционер за спускане на трансмисията. Необходим е кран за окачване на останалия двигател на превозното средство.

Премахване

1. Изключете заземителния кабел от батерията.

Внимание! Това изтрива данните от паметта за грешки на двигателя или кода за сигурност на радиото. Преди да изключите батерията, прочетете инструкциите в Раздел Сваляне и поставяне на батерията.

2. Изключете положителния кабел на акумулатора, разхлабете закрепването и извадете акумулатора.



3. Развийте и отстранете държача на батерията.

4. Карбураторен двигател: Отстранете въздушния филтър, вижте глава Захранваща система, карбуратор, система за впръскване на гориво, глава Премахване и монтиране на въздушния филтър.



5. Инжекционен и дизелов двигател: Отстранете всмукателната тръба и предкамерата на всмукателния колектор, като разхлабите скобите и премахнете маркуча за въздух.

6. Дизелов двигател: Отстранете горивния филтър, вижте глава Поддръжка.

7. Развийте съединителната гайка на вала на скоростомера. Отстранете вала на скоростомера. На автомобили от модел 9/89г. Развийте болта на зъбното колело на вала на скоростомера.



8. Бензинови модели с предно задвижване до модел 9/89. и всички модели комби: Разкачете кабела на лоста за освобождаване на съединителя и развийте контра опората на скоростната кутия.





9. Хидравлично задвижване: Развийте работния цилиндър на съединителя на корпуса на скоростната кутия (2 болта). Не разхлабвайте хидравличните тръбопроводи! Отстранете захранващия тръбопровод от монтажа. Закачете работния цилиндър на тел отстрани на тялото.

10. Откачаш кабела на светлините за заден ход на скоростната кутия.

11. Развийте заземителния кабел от горната страна на скоростната кутия.

12. Ако има такива, развийте закрепването на водещите кабели и закрепването на тръбата за охлаждащата течност на корпуса на скоростната кутия.

13. Отстранете стартера, като разхлабите болтовете. Първо изключете кабела и щепсела на стартера, вижте също глава Електрическа система.

14. Разхлабете болтовете на предните колела, без да ги развивате.

15. Повдигнете предната част на колата.

16. Отстранете предните колела и развийте левия страничен калник в арката на колелото.

17. Източете трансмисионното масло, вижте глава Поддръжка.



18. Развийте двата превключващи пръта на скоростната кутия и ги закачете на тел до дъното.



19. Свалете левия и десния задвижващи валове. За да направите това, първо трябва да се отстранят накрайниците на кормилната щанга, а след това долните носачи от двете страни. Накрая натиснете задвижващите валове върху вътрешните шарнири, вижте глава Окачване и кормилна система, глава Премахване и монтиране на задвижващия вал.

20. Премахнете (ако е наличен) преден стабилизатор, вижте гл Окачване и кормилна система.



21. Прикрепете кабел към обеците на двигателя и го издърпайте малко, т.е. леко повдигнете двигателя.



22. Развийте скоростната кутия от средната греда на стойката на двигателя. След това развийте гредата от тялото и я извадете.



23. Развийте капака на съединителя.

Само задвижване на всички колела

1. Отстранете шплинтите и превключвателните пръти от лостовете на скоростната кутия. Отстранете скобите на контропорите.



2. Развийте болтовете на опорната конзола на междинния вал на задвижващите валове.

3. Отстранете изпускателната тръба на ауспуха, както и напречната греда на тунела на карданния вал.



4. Отстранете карданния вал и преди да разхлабите болтовете, маркирайте позицията на фланците отпред и отзад с флумастер, така че валът да може да се монтира в първоначалното си положение.



5. Само двигатели BP - SOHC (за идентификация на двигателя вижте глава Бензинови двигатели): Развийте блокировката на диференциала (4 болта), след като завъртите лоста за превключване с отвертка (извършвани в работилницата).

6. Развийте задната стойка на двигателя на тялото.

7. Спуснете двигателя/скоростната кутия с помощта на подемника от лявата страна.



8. Развийте предния монтаж на двигателя на скоростната кутия.



9. Монтирайте повдигач под скоростната кутия, като използвате подходящи дървени разделители.

10. Отстранете 2 болта на фланеца, достъпни отгоре, свързващи двигателя и скоростната кутия. На модели до модел 87. (е двигатели) вместо 2 има 4 горни болта.



11. Развийте долните монтажни болтове на двигателя и скоростната кутия отдолу. При дизеловите двигатели трябва допълнително да развиете 2 ъгъла между скоростната кутия и двигателя отдолу вляво и вдясно.



12. Леко повдигнете скоростната кутия с ръка и я натиснете настрани от двигателя с лост.

13. Спуснете скоростната кутия с помощта на повдигач и я разточете с помощта на помощник.

Монтиране

1. Преди да монтирате скоростната кутия, проверете съединителя и освобождаващия лагер, вижте глава Съединител.

2. Почистете шлицовото съединение на входящия вал и го смажете леко с молибденова паста или спрей.

Внимание! Ако се приложи твърде много смазка, по време на работа тя може да попадне върху фрикционната накладка на задвижвания диск, което ще доведе до неизправности.

3. Завъртете скоростната кутия на асансьор под колата.

4. Ако при монтиране на скоростната кутия входният вал не пасва в задвижвания диск на съединителя, леко завъртете вала на скоростната кутия (включете предавката), или помолете асистент леко да завърти коляновия вал на двигателя.

5. Подравнете скоростната кутия. В повечето случаи на фланеца на двигателя има водещи щифтове, които трябва да паснат в отворите на корпуса на съединителя.

6. Поставете всички монтажни болтове и завийте скоростната кутия към двигателя. Затегнете здраво болтовете 90 Нм.

Внимание! В никакъв случай не трябва да затягате скоростната кутия към двигателя чрез затягане на болтовете. Първо затегнете равномерно всички болтове и след това ги затегнете с динамометричен ключ.

7. Завийте предната стойка на двигателя към корпуса на скоростната кутия, затегнете здраво болтовете 50 Нм.

8. Монтирайте двигателя с помощта на подемник в правилната монтажна позиция.

9. Завийте средната греда на стойката на двигателя върху скоростната кутия, затегнете здраво 4-те болта "A" 50 Nm.





10. Завийте здраво средната греда към тялото 80 Нм, болтове "B".



11. Завийте здраво задната стойка на двигателя към тялото 80 Нм.

12. Отстранете повдигача и държача на двигателя.

13. Само задвижване на всички колела: Подравнете фланците на карданния вал с маркировките, поставете болтовете с шайби, затегнете здраво гайките 30 Нм.

14. Задвижване на четирите колела: Монтирайте пръти за превключване и изпускателна тръба, ако е необходимо, монтирайте задвижване на диференциала (извършвани в работилницата), вижте параграф Премахване.

15. Задвижване на четирите колела: Завийте болтовете на носещата скоба на междинния вал на задвижващите валове в определената последователност със сила 50 Нм.

16. Поставете капака на съединителя и го завийте. За дизелов двигател завийте допълнително страничните усилващи плочи.

17. Поставете стартера и затегнете здраво 3-те болта 40 Нм.

18. Свържете щепсела и кабела към стартера.

19. Монтирайте двата задвижващи вала с нови задържащи пръстени, вижте глава Окачване и кормилна система, глава Премахване и монтиране на задвижващия вал.

20. Монтирайте стабилизатора и краищата на напречната щанга, вижте глава Окачване и кормилна система.



21. Завийте превключвателните пръти към скоростната кутия. Затегнете така наречения удължителен прът 40 Нм, прът за превключване на скоростта 20 Нм.

22. Завийте калника в лявата арка на колелото.

23. Ако има такъв, завийте долния щит на двигателя.

24. Напълнете с трансмисионно масло, вижте Раздел Рутинна поддръжка.



25. Монтирайте вала на скоростомера върху скоростната кутия и го завийте със съединителна гайка. На автомобили от модел 9/89г. първо поставете зъбното колело на скоростомера и го завийте с болта "стрелка".

26. Завийте работния цилиндър на съединителя към корпуса на скоростната кутия, затегнете болтовете със сила от 20 Nm. Прокарайте хидравличните линии в стойката на скоростната кутия. Във версията с кабелно задвижване прикрепете и регулирайте жилото на съединителя, вижте глава Съединител, глава Регулиране на педала/жилото на съединителя.

27. Завийте предните колела и спуснете колата.

28. Затегнете гайките на колелото на кръст със сила 100 Нм.

29. Свържете щепсела към ключа за светлините за заден ход.

30. Завийте заземителния кабел на скоростната кутия.

31. Ако има такива, завийте държача на кабела и монтажа на тръбата за охлаждащата течност към корпуса на трансмисията.

32. Монтирайте въздушния филтър и маркуча за всмукване на въздух, вижте глава Захранваща система, карбуратор, система за впръскване на гориво, глава Премахване и монтиране на въздушния филтър.

33. Дизелов двигател: Монтирайте горивния филтър.

34. Поставете и завийте държача на батерията.

35. Поставете и свържете акумулатора, първо положителния, след това заземителния кабел.

36. Ако е възможно, настройте часа на часовника и задайте кода за защита на радиото.

37. Измерете ъглите на центровката на колелата възможно най-скоро.