1 - предњи точак 2 - блатобран 6 - држач батерије 7 - осовина брзиномера 8 - утикач светла за вожњу уназад 9 - утикач прекидача неутралног положаја 10 - стартер 11 - шипка мењача И 12 - шипка мењача ИИ 13 - греда мотора/трансмитера 14 - предњи мотор / носач мјењача 15 - помоћни цилиндар квачила 16 - крај вучне шипке 17 - стабилизатор 18 - погонско вратило 19 - стражњи носач мотора/мјењача 20 - мјењач
Мењач се уклања надоле. За то је потребна платформска дизалица или 4 јака ослонца, као и дизалица са одговарајућим дрвеним одстојником за спуштање мењача. Потребан је кран да суспендује преостали мотор на возилу.
Повлачење
1. Одспојите кабл за уземљење са батерије.
Пажња! Ово брише податке из меморије грешака мотора или сигурносног кода радија. Пре него што искључите батерију, прочитајте упутства у одељку Уклањање и постављање батерије.
2. Одспојите позитивни кабл акумулатора, олабавите затварач и уклоните батерију.
3. Одврните и уклоните држач батерије.
4. Мотор карбуратора: Уклоните ваздушни филтер, погледајте поглавље Систем напајања, карбуратор, систем за убризгавање горива, Поглавље Уклањање и уградња филтера за ваздух.
5. Мотори са убризгавањем и дизел мотори: Уклоните усисну цев и предкомору усисне гране тако што ћете олабавити стеге и уклонити црево за ваздух.
6. Дизел мотор: Уклоните филтер за гориво, погледајте поглавље Одржавање.
7. Одврните спојну матицу осовине брзиномера. Уклоните осовину брзиномера. На аутомобилима из 9/89, бр. одврните завртањ зупчаника осовине брзиномера.
8. Бензински модели са предњим погоном до 9/89, бр. и сви модели каравана: Одвојите сајлу на ручици за отпуштање квачила и одврните контра-носач на мењачу.
9. Хидраулични погон: Одврните помоћни цилиндар квачила на кућишту мењача (2 вијка). Не попуштајте хидрауличне водове! Извуците доводни вод из држача. Окачите радни цилиндар на жицу са стране тела.
10. Одвојите кабл светла за вожњу уназад на мењачу.
11. Одврнути кабл тежине на горњој страни мењача.
12. Ако постоје, одврните причвршћиваче каблова за вођење и причвршћивање цеви за расхладну течност на кућишту мењача.
13. Уклоните стартер тако што ћете отпустити завртње за ово. Претходно одвојите кабл и утикач на стартеру, такође погледајте Поглавље Електрични систем.
14. Отпустите завртње предњег точка без одвртања.
15. Подигните предњи део аутомобила.
16. Скините предње точкове и одврните леви бочни блатобран у луку точкова.
17. Испустите уље за пренос, погледајте Поглавље Одржавање.
18. Одврните обе шипке мењача на мењачу и окачите жицу до дна.
19. Уклоните леву и десну погонску осовину. Да бисте то урадили, прво морате уклонити крајеве вучне шипке, а затим доње полуге са обе стране. У закључку, истисните погонске осовине на унутрашњим шаркама, погледајте Поглавље Систем вешања и управљања, Поглавље Уклањање и уградња погонског вратила.
20. Уклоните (ако је на располагању) предњи стабилизатор, погледајте поглавље Систем вешања и управљања.
21. Причврстите кабл за минђуше мотора и мало га повуците, односно мало подигните мотор.
22. Одврнути мењач са просечне греде носача вешања мотора. Затим одврните греду од тела и уклоните је.
23. Одврните поклопац квачила.
Само погон на све точкове
1. Уклоните клинове и уклоните полуге мењача са ручица мењача. Уклоните држаче на носачима пулта.
2. Одврните завртње носеће конзоле међувратила погонских вратила.
3. Уклоните издувну цев пригушивача, као и попречну греду на тунелу осовине пропелера.
4. Скините карданско вратило, пре него што одврнете завртње, означите положај прирубница напред и позади фломастером тако да вратило може да се угради у претходни положај.
5. БП – само SOHC мотори (идентификација мотора види поглавље Бензински мотори): Одврнути блокаду диференцијала (4 вијка), претходно окретањем прекидача одвијачем (изводи у радионици).
6. Одврните задњи носач мотора на кућишту.
7. Спустите мотор/мењач помоћу дизалице са леве стране.
8. Одврнути предњи носач мотора на мењачу.
9. Поставите дизалицу испод мењача, користећи одговарајуће дрвене подлошке.
10. Одврните 2 прирубничка завртња доступна одозго који повезују мотор и мењач. На моделима до 87, бр. (мотори Е) уместо 2 постоје 4 горња вијка.
11. Са доње стране извуците доње вијке за причвршћивање мотора и мењача. Код дизел мотора додатно одврните 2 угла између мењача и мотора са доње леве и десне стране.
12. Лагано подигните мењач руком и притисните га од мотора помоћу полуге.
13. Спустите мењач помоћу дизалице и откотрљајте га уз помоћ помоћника.
Инсталација
1. Пре уградње мењача, проверите квачило и отпуштање лежаја, погледајте Поглавље Квачило.
2. Очистите утор улазног вратила и лагано премажите молибденском пастом или спрејом.
Пажња! Ако се нанесе превише масти, током рада може доћи на тарну облогу погоњеног диска, што ће довести до кварова.
3. Окрените мењач на лифт испод аутомобила.
4. Ако приликом уградње мењача, улазно вратило не стане у диск квачила, лагано окрените вратило мењача (укључите пренос), или замолите помоћника да мало окрене радилицу мотора.
5. Поравнајте мењач. У већини случајева, на прирубници мотора постоје игле за вођење које морају да се уклапају у рупе на кућишту квачила.
6. Уметните све монтажне завртње и причврстите мењач на мотор. Затегните завртње на 90 Нм.
Пажња! У овом случају, никада не затезајте мењач за мотор затезањем вијака. Затегните све завртње равномерно, а затим затегните момент кључем.
7. Зашрафите предњи носач мотора на кућиште мењача, притегните завртње на 50 Нм.
8. Поставите мотор са дизалицом на исправан положај за уградњу.
9. Зашрафите средњу греду носача мотора на мењач, затегните 4 вијка -А- обртним моментом од 50 Нм.
10. Причврстите средњу греду за тело силом од 80 Нм, вијци -Б-.
11. Зашрафите задњи носач мотора за тело обртним моментом од 80 Нм.
12. Уклоните лифт и држач мотора.
13. Само погон на сва четири точка: Поравнајте прирубнице карданског вратила према ознакама, уметните завртње са подлошкама, затегните навртке на 30 Нм.
14. Погон на сва четири точка: Инсталирајте полуге мењача и издувну цев, инсталирајте актуатор блокаде диференцијала ако је потребно (изводи у радионици), види параграф Уклањање.
15. Погон на сва четири точка: Инсталирајте завртње носача међувратила погонских вратила у приказаном редоследу са обртним моментом од 50 Нм.
16. Уметните поклопац квачила и зашрафите га. За дизел моторе додатно зашрафити бочне арматурне плоче.
17. Уметните стартер и затегните 3 завртња на 40 Нм.
18. Повежите утикач и кабл са стартером.
19. Инсталирајте обе погонске осовине са новим прстеновима, погледајте Поглавље Систем вешања и управљања, Поглавље Уклањање и уградња погонског вратила.
20. Инсталирајте крајеве стабилизатора и англијске шипке, погледајте Поглавље Систем вешања и управљања.
21. Заврните полуге мењача на мењач. Затегните такозвану продужетку на 40 Нм, шипку бирача на 20 Нм.
22. Заврнути блатобран у лук левог точка.
23. Ако је доступно, заврните доњи штит мотора.
24. Сипати уље за мењач, видети одељак Тренутна служба.
25. Уградите осовину брзиномера на мењач и зашрафите га навртком. На аутомобилима из 9/89, бр. Претходно уметните зупчаник брзиномера и причврстите га вијком -стрелица-.
26. Зашрафити помоћни цилиндар квачила на кућиште мењача, затегнути завртње на 20 Нм. Поставите хидрауличне водове у монтажу на мењачу. У верзији са кабловским погоном спојите и подесите сајлу квачила, погледајте поглавље Квачило, Поглавље Педала квачила/подешавање кабла.
27. Заврните предње точкове и спустите аутомобил.
28. Затегните навртке точкова унакрсно на 100 Нм.
29. Повежите утикач са прекидачем светла за вожњу уназад.
30. Заврните кабл за масу мењача.
31. Ако је у опреми, зашрафите држач кабла и носач цеви расхладне течности на кућиште мењача.
32. Инсталирајте филтер за ваздух и црево за довод ваздуха, погледајте Поглавље Систем напајања, карбуратор, систем за убризгавање горива, Поглавље Уклањање и уградња филтера за ваздух.
33. Дизел мотор: Инсталирајте филтер горива.
34. Уметните и заврните држач батерије.
35. Инсталирајте и повежите батерију, прво позитивни, а затим кабл за уземљење.
36. Ако је доступно, подесите сат и поставите сигурносни код за радио.
37. Измерите поравнање точкова што је пре могуће.