МАЗДА 323 је такође доступна у верзији са погоном на све точкове. За погон задњих точкова потребни су додатни елементи. Погон предњих и задњих точкова је повезан карданском осовином. Карданско вратило покреће диференцијал задњих точкова, од којих се две погонске осовине протежу на задње точкове.
Преносна кутија је потребна да би се компензовале различите брзине ротације предњих и задњих точкова, на пример при скретању (међудиференцијал). Преносна кутија је направљена као сет планетарних зупчаника са сунчевим и крунским зупчаницима. Модели од 10/90 са турбо мотором: преносно кућиште је опремљено вискозним квачилом са самоблокирањем, које аутоматски укључује задњу осовину када постоји разлика у брзини између предњих и задњих точкова. Мала разлика у брзини је прихватљива, али што је већа разлика, то се квачило више блокира, преносећи више силе са задњих точкова на пут. Возила без турбо мотора и све до 9/90: Возач може да закључа преносну кутију преко прекидача на централној конзоли. Електрични мотор укључује гребенасту спојницу која затвара преносно кућиште. Захваљујући томе, аутомобил може слободно да се креће по дубоком снегу или блату ако један точак проклизне.
Пажња! У нормалним условима, средњи диференцијал мора бити стално повезан, јер је иначе погонска осовина јако преоптерећена приликом окретања; поред тога, динамичке перформансе се погоршавају. Преносна кутија је причвршћена за мењач, али има засебно пуњење уља. Уља мењача треба мењати као део редовног одржавања.
Ручни мењач: Кутија пуна 2,6 литара (турбо мотор до 9/89: 3,6 л) уља за аутоматске мењаче ДЕКСРОН ИИ изнад -18°Ц, АПИ класе ГЛ-4, вискозитета САЕ 75 В-90.
Кућиште за пренос: Напуњено са 5,0 литара уља за мењаче класе АПИ ГЛ-5, вискозитета САЕ 90. На температурама испод -18°Ц, прописано је уље АПИ ГЛ-5 САЕ 80В.
Диференцијал задње осовине: Напуњен са 0,65 литара уља за мењаче АПИ ГЛ-5, САЕ 90 или САЕ 80В-90 и такође треба редовно да се мења као део одржавања. Радове на поправци диференцијала мора обавити специјализована радионица.
Пажња! Погледајте вучна возила са погоном на све точкове. Увод.