MAZDA 323 маецца і ў паўнапрывадным варыянце. Для прывада задніх колаў неабходны дадатковыя элементы. Прывад пярэдніх і задніх колаў злучаецца карданным валам. Карданны вал прыводзіць у рух дыферэнцыял задніх колаў, ад якога да задніх колаў адыходзяць два прывадных вала.
Для кампенсавання рознай хуткасці кручэння перадпакояў і задніх колаў, напрыклад, пры павароце неабходна раздатачная скрынка (прамежкавы дыферэнцыял). Раздатачная скрынка выканана ў выглядзе камплекта планетарных шасцярняў з сонечнай і кароннай шасцярнямі. Мадэлі з 10/90 г. вып. з турбодвигателем: Раздатачная скрынка абсталявана самоблокирующейся вязкостной муфтай, якая пры ўзнікненні розніцы хуткасці кручэння паміж перадпакоямі і заднімі коламі аўтаматычна падлучае задні мост. Невялікая розніца ў хуткасці дапушчальная, аднак чым больш розніца, тым больш блакуецца муфта, дзякуючы чаму ад задніх колаў на дарогу пераносіцца вялікая сіла. Аўтамабілі без турбодвигателя, а таксама ўсё да 9/90 г. вып.: Раздатачная скрынка можа быць заблакаваная кіроўцам праз выключальнік на сярэдняй кансолі. Электрычным маторам уключаецца кулачковая муфта, якая замыкае раздатачную скрынку. Дзякуючы гэтаму аўтамабіль можа свабодна рухацца па глыбокім снезе ці брудзе, калі адно кола прабуксоўвае.
Увага! У нармальных умовах прамежкавы дыферэнцыял павінен быць увесь час падлучаны, бо інакш вядучая вось пры павароце моцна перагружаецца; акрамя таго пагаршаюцца дынамічныя характарыстыкі. Раздатачная скрынка замацаваная на скрынцы перадач, аднак мае паасобнае запаўненне маслам. Трансмісійныя маслы павінны замяняцца ў рамках рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання.
Механічная каробка перадач: Скрынка запаўняецца 2,6 л (турбодвигатель да 9/89 г. вып.: 3,6 л) алею для аўтаматычных каробак перадач DEXRON II вышэй -18°C, API клас GL-4, глейкасцю SAE 75 W-90.
Раздатачная скрынка: Запаўняецца 5,0 літрамі трансмісійнага алею класа API GL-5, глейкасцю SAE 90. Пры тэмпературах ніжэй -18°C прадпісана алей API GL-5 SAE 80W.
Дыферэнцыял задняга маста: Запаўняецца 0,65 літрамі трансмісійнага алею API GL-5, SAE 90 ці SAE 80W-90, гэты алей таксама павінна рэгулярна замяняцца ў рамках тэхнічнага абслугоўвання. Рамонтныя працы на дыферэнцыялах павінны выконвацца ў спецыялізаванай майстэрні.
Увага! Буксіроўку аўтамабіляў з поўным прывадам гл. Увядзенне.