Паддомкрачванне
Для многіх работ па абслугоўванні і рамонце аўтамабіль павінен быць узняты. У майстэрнях, як правіла аўтамабіль падымаюць пад'ёмнікам з платформай, яго можна падымаць таксама аўтамабільным і цэхавым дамкратам. Аўтамабіль варта абавязкова падымаць за намаляваныя ніжэй кропкі, інакш не выключана дэфармацыя.
Пры працах пад аўтамабілем, калі ён не стаіць на платформе, ён павінен стаяць на 2-х ці 4-х надзейных апорах.
Увага! Ні ў якім разе нельга працаваць пад аўтамабілем, калі ён не дастаткова надзейна замацаваны або абапіраецца толькі на пад'ёмнік.
Аўтамабіль можа паднімацца толькі ў ненагружаным стане.
Заўсёды пры ўзняцці фіксаваць аўтамабіль ад качэння клінамі.
Узняцце пад'ёмнікам з платформай
Увага! Дзякуючы выкарыстанню пры падняцці гумовых ці драўляных пракладак пазбягаецца пашкоджанне кузава.
Пярэдняя частка
На абодвух баках на парозе.
Задняя частка
На абодвух баках на парозе.
Узняцце цэхавым пад'ёмнікам
Увага! Дзякуючы выкарыстанню пры падняцці гумовых ці драўляных пракладак пазбягаецца пашкоджанне кузава.
Пярэдняя частка
Паднімаць аўтамабіль спераду за папярочную бэльку -стрэлка-.
Да 9/89 г. вып. і ўсе ўніверсалы
Устанавіць злева і справа пад парог дзве апоры.
З 10/89 г. вып.
Усталяваць злева і справа пад раму дзве апоры.
Задняя частка
Падняць аўтамабіль ззаду за сярэдзіну папярочнай бэлькі. На аўтамабілях з поўным прывадам паднімаць за дыферэнцыял.
Да 9/89 г. вып. і ўсе ўніверсалы
Усталяваць справа і злева пад парог дзве апоры.
З 10/89 г. вып.
Усталяваць злева і справа пад раму дзве апоры.
Кропкі ўстаноўкі бартавога дамкрата
Пункты ўстаноўкі бартавога дамкрата пазначаны на парозе паглыбленнямі. Устанавіць дамкрат у гэтыя паглыбленні, пры гэтым выпукласці на парозе павінны ўвайсці ў баразёнку дамкрата.
Колы, якія пры ўздыме застаюцца стаяць на зямлі, варта зафіксаваць клінамі. Не спадзявацца на стаяначны тормаз, бо пры шматлікіх працах ён павінен быць адпушчаны.
Паднімаць аўтамабіль толькі на роўнай, трывалай паверхні.
Увага! Калі аўтамабіль патрабуецца падняць на мяккай паверхні, варта пад дамкрат ці казлы пакласці шырокія дошкі, каб вага размяркоўваўся на вялікі пляц.
Казлы ўсталёўваць так, каб па адной апоры з кожнага боку былі звернутыя вонкі.
Увага! Ні ў якім разе аўтамабіль не павінен паднімацца за рухавік ці скрынку перадач, а таксама абапірацца на іх. Ніколі не запускаць рухавік паднятага аўтамабіля і не ўключаць перадачу датуль, пакуль на зямлі варта толькі адно прываднае кола.
Буксіроўка аўтамабіля
Пярэднія буксіровачныя завушніцы на аўтамабілях да 9/89 г. вып. і ўсіх універсалаў
Перадпакоі буксіровачныя -стрэлкі- завушніцы знаходзяцца злева і справа пад бамперам.
Пярэднія буксіровачныя завушніцы з 10/89
Пярэдні буксіровачны крук
Пярэдняя буксіровачная завушніца -стрэлка- знаходзіцца ў бамперы.
Заднія буксіровачныя завушніцы
Заднія буксіровачныя гакі -стрэлкі- знаходзяцца пад заднім бамперам.
Правілы буксіроўкі
1. Уключыць замак запальвання ў становішча "ACC" (I), каб разблакаваць рулявое кола і мець магчымасць уключыць гукавы сігнал і/ці шклоачышчальнік.
2. Устанавіць каробку перадач у нейтральнае становішча. На аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач усталяваць рычаг выбару перадач у становішча "N".
3. У Нямеччыне ўключыць аварыйную сігналізацыю на абодвух аўтамабілях (ці выканаць іншыя правілы).
4. Бо тармазны ўзмацняльнік працуе толькі на ўключаным рухавіку, на аўтамабілях з тармазным узмацняльнікам і выключаным рухавіком да педалі тормазу неабходна прыкладваць большы высілак.
5. На аўтамабілях з сервакіраваннем для кіравання неабходна больш намаганняў, бо на непрацуючым рухавіку серваўзмацняльнік не працуе.
6. Буксіраваць аўтамабіль толькі ў напрамку руху.
7. Буксіровачны трос або штанга павінны быць размешчаны так, каб буксіровачныя завушніцы не былі нагружаны бакавымі сіламі.
8. Для засцярогі аўтамабіляў буксіровачны трос павінен быць эластычным. Выкарыстоўваць толькі палімерныя тросы або тросы з эластычным звяном.
Увага! Бяспечней за ўсё выкарыстоўваць буксіровачную штангу.
Увага! Максімальная хуткасць буксіроўкі: 50 км/ч! Максімальная адлегласць буксіроўкі: 80 км/г!
9. Для буксіроўкі на вялікія адлегласці падняць пярэднюю частку аўтамабіля.
10. Без трансмісійнага алею аўтамабіль можа буксіравацца толькі з паднятай пярэдняй часткай.
11. З дапамогай спецыяльнага буксіровачнага аўтамабіля, аўтамабіль можа буксіравацца толькі наперад (з паднятымі пярэднімі коламі). Перадпакоі колы аўтамабіля з паднятымі заднімі коламі павінны ўсталёўвацца на каляску.
12. На аўтамабілях з поўным прывадам павінны быць падняты ўсе колы. Буксіраваць аўтамабіль L - 6813, або цалкам пагрузіць яго.
Увага! Запуск буксіроўкай для аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач немагчымы. Таксама не павінны буксіравацца аўтамабілі з каталізатарам, інакш існуе небяспека пашкоджання каталізатара.