У укљученом стању, потисна плоча притиска погоњени диск под утицајем мембранске опруге на замајац и затвара кинематичко коло између мотора и мењача.
Вилица за отпуштање квачила налази се у кућишту мењача. На њега је причвршћен откочни лежај без одржавања, који се, када је квачило искључено, притисне на потисну плочу.
Погон квачила на свим бензинским моделима са погоном на предње точкове до 9/89 МИ. а сви каравани модели се изводе преко кабла. Погон на све точкове и дизел опције, као и сва возила од 10/89 МИ. (осим каравана) имају хидраулично квачило. Клип радног цилиндра хидрауличког система је у близини виљушке за отпуштање квачила. Када је педала квачила притиснута, ствара се притисак у главном цилиндру преко клипњаче, који се кроз хидраулични цевовод преноси на радни цилиндар. Клип радног цилиндра притиска отпусни лежај на опругу потисне плоче кроз виљушку и лагано га увлачи. Због тога се погонски диск између замајца и потисне плоче ослобађа, а кинематички ланац између мотора и мењача се отвара. Хидраулички систем је напуњен кочионом течношћу, која се пуни кроз заједнички експанзиони резервоар (У зависности од модела, може се уградити и посебан резервоар).
Квачило од 10/89 г.
1 - педала квачила; 2 - главни цилиндар; 3 - радни цилиндар; 4 - ослобађајући лежај; 5 - виљушка за отпуштање квачила; 6 - корпа квачила и потисна плоча; 7 - погонски диск; 8 - вођица лежаја; 9 - замајац