Уклањање
1. Скините мењач, погледајте поглавље Ручни мењач, Поглавље Уклањање и уградња мењача.
2. Означите положај притисне плоче на замајцу фломастером или писачем.
2. Да бисте спречили да се замајац окреће приликом отпуштања вијака, закључајте га на зупчанику помоћу одвијача и шипке. У радионицама MAZDA користи се приказани специјални уређај.
3. Наизменично олабавите завртње за монтажу потисне плоче за 1-1,5 обртаја док се притисна плоча не ослободи.
Пажња! Ако се завртњи одмах олабаве, мембранска опруга се може оштетити.
4. Уклоните потпуно завртње.
5. Уклоните потисне и погонске дискове.
Пажња! Не дозволите да притисак и погонски дискови падну приликом уклањања, у супротном, након уградње, могу настати потешкоће при укључивању и отпуштању квачила.
6. Обришите замајац крпом натопљеном у бензин.
Испитивање
1. Замените подмазане или механички оштећене дискове.
2. Измерите дебљину облоге погоњеног диска помоћу чељусти. Растојање до глава заковица мора бити најмање 0,3 мм, у супротном се погонски диск мора заменити. Исто важи и ако постоје пукотине на облоги.
3. Проверите да ли је погонски диск истрошен. Максимално бочно отпуштање диска: 0,7 мм. За проверу је потребан посебан алат, али то је неопходно само ако инсталирате стари погонски диск са којим је било потешкоћа приликом укључивања и искључивања.
4. Ако је било проблема са квачилом, проверите бочни одлив замајца помоћу индикатора. Максимално бочно избацивање: 0,2 мм.
5. Проверите да ли замајац има трагова угљеника и жлебова, а по потреби избрусите финим брусним папиром.
6. Проверите да ли има знакова хабања на ослобађајућем лежају на мембранској опруги. Мале неправилности изгладите брусним папиром, у случају већих оштећења, замените притисну плочу.
(Оригинални чланак је доступан на: MAZBOOK.RU)
7. Проверите да ли опружне везе између потисне плоче и поклопца постоје напрслина и затегнутост заковица. Квачила са оштећеним или лабавим заковицама треба заменити.
8. Проверите контактну површину потисне плоче да ли има пукотина, трагова опекотина и хабања. Потисне плоче са угибом према унутра до 0,3 мм и даље се могу уградити. Провера се врши помоћу лењира и равне сонде. Ако је потребно, изгладите трагове опекотина и жлебове финим брусним папиром.
9. Прстом окрените водећи лежај у замајцу, истовремено притискајући лежај. Замените лежај само ако се заглави или слободно ходи. За уклањање је потребан посебан извлакач. Нови лежај се забија чекићем и шипком док не буде у равни са замајцем.
10. Проверите лакоћу померања ослобађајућег лежаја.
Инсталација
1. Убаците погонски диск и корпу потисне плоче у замајац. У овом случају, равна страна главчине погонског диска окренута је ка замајцу. Приближно центрирати погоњени диск у потисном лежају. Међутим, боље је центрирати диск одговарајућом шипком, нпр, HAZET или старо улазно вратило мењача. Ако погонски диск није центриран, мењачко вратило се не може уметнути.
2. Ако се поставља стара потисна плоча, поставите корпу према ознаци направљеној приликом уклањања. У овом случају, водећи клинови на замајцу ће се уклопити у рупе на корпи потисне плоче.
3. Заврните завртње који причвршћују корпу.
4. Затегните монтажне завртње корпе дискова у датом редоследу у фазама за 1 - 1,5 обртаја док се притисни диск не причврсти. Уклоните шипку за центрирање.
Пажња! Уверите се да се корпа равномерно и без изобличења уклапа у замајац приликом затезања вијака. Момент затезања вијака за монтажу корпе: 25 Нм.
5. Уклоните уређај за закључавање из квачила.
6. Инсталирајте мењач, погледајте поглавље Ручни мењач.
7. Бензински модели са погоном на предње точкове до МИ 8/89, као и сви караван модели: Подесите погон квачила, погледајте одељак Педала квачила/подешавање кабла.