Уклањање и уградња погонског вратила (Mazda Familia BG)

подмазивање (литијум вишенаменска маст)

Инсталација

1. Савијте плочу за закључавање матице главчине помоћу чекића и длета.



2. Одврните матицу главчине аутомобила који стоји на тлу. Истовремено, замолите помоћника да притисне педалу кочнице тако да се главчина не окреће. Висок момент затезања, опасност од незгоде!

3. Отпустите навртке точкова.

4. Означите положај диска точка у односу на главчину тако да балансирани точак може да се угради у првобитни положај.

5. Подигните предњи део аутомобила.

6. Скините точак.

7. Испразните уље мењача, погледајте Поглавље Одржавање.

8. Одврните блатобран и уклоните га са лука точкова.

9. Ако постоји, одврните стабилизатор на попречном краку, уклоните вијак са чаурама и одстојницима.



10. Одврните матицу и уклоните вијак стезаљке зглоба управљача.



11. Притисните клин кугличног зглоба надоле са зглоба управљача користећи полугу. Ставите тканину испод да бисте спречили оштећење манжетне.





12. Аутомобили из 10/89 моделне године, осим караван модела: Исправите клин и уклоните га. Одврните матицу на крају вучне шипке и притисните крај из рукавца зглоба помоћу стандардног извлакача.

Пажња! Немојте оштетити манжетну.

13. Инсталирајте држач између зглоба и кућишта мењача. Нагните носач и извуците шарку. Немојте вући за погонску осовину, јер на неким моделима то може да растегне унутрашњи зглоб.

Пажња! На моделима са средњим вратилом (мотор DOHC 1,9 л и/или са погоном на сва четири точка), десну погонску осовину треба притиснути даље од средњег носача. Види одељак Уклањање и уградња међувратила.

14. Притисните погонско вратило из главчине помоћу стандардног извлакача или га избијте полимерним чекићем.

Инсталација

1. Пре уградње проверите да ли су заптивке истрошене.



2. Ако је потребно, уклоните истрошену уљну заптивку. По потреби бушилицом избушите уљну заптивку, уврните одговарајући вијак и клијештима уклоните завртањ заједно са заптивком.

Пажња! Ако је уљна заптивка истрошена или неисправна, проверите да ли су ваљци и прстенови лежаја оштећени и замените их ако је потребно.

3. Подмажите нову уљну заптивку и равномерно је ударите одговарајућом цеви.

4. Очистите и лагано подмажите уторе и навоје погонског вратила.



5. Ручно уметните погонско вратило у лежај главчине. Ставите подлошку, поставите матицу главчине и, завртајући је, повуците главчину на крај погонског вратила. Немојте још потпуно затегнути матицу.





6. Убаците погонско вратило са новим прстеном -стрелица А- у утор зупчаника мењача. Приликом уградње, рез причврсног прстена мора бити окренут нагоре. Гуменим чекићем гурајте погонско вратило док не шкљоцне -стрелица Б-. Лаганим повлачењем и притиском проверите да ли је осовина шкљоцнула на своје место.

7. Зашрафити зглоб управљача и стабилизатор на полугу, видети поглавље Систем вешања и управљања.



Оригинална верзија чланка на веб-сајту [mazbook.ru]

8. Уметните крајњи елемент вучне шипке у зглоб управљача, чврсто затегните матицу 45 Нм и учврстите новим шлепником. Ако се клин не уклапа, матицу треба мало затегнути, али не и олабавити. Савијте крајеве игле.

9. Напуните уље за пренос.

10. Заврните блатобран на луковима точкова.



11. Заврните ново матица главчине док се потпуно не стегне.

12. Зашрафите точак, узимајући у обзир ознаку на главчини. Спустите возило и затегните навртке точкова унакрст 100 Нм

13. Чврсто притегните матицу главчине возила које стоји на тлу 240 Нм, помоћник мора притиснути педалу кочнице.



14. Причврстите матицу главчине. Да бисте то урадили, ударите крагну матице у жлеб осовине.

15. Измерите углове предњих точкова.