1 - koleso; 2 - blatník; 3 - matica náboja; 4 - stabilizátor; 5 - koniec spojovacej tyče; 6 - rotačná päsť; 7 - ľavý hnací hriadeľ; 8 - pravý hnací hriadeľ
mastnota (lítiové viacúčelové mazivo)
Inštalácia
1. Pomocou kladiva a sekáča ohnite späť doraz matice náboja.
2. Odskrutkujte maticu náboja auta stojaceho na zemi. Zároveň požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál, aby sa náboj neotáčal. Vysoký uťahovací moment, nebezpečenstvo nehody!
3. Uvoľnite matice kolesa.
4. Označte polohu disku kolesa voči náboju, aby sa vyvážené koleso mohlo vrátiť do pôvodnej polohy.
5. Zdvihnite prednú časť auta.
6. Odstráňte koleso.
7. Vypustite prevodový olej, pozri kapitolu Údržba.
8. Na odskrutkovanie blatníka a vybratie z podbehu kolesa.
9. Ak je k dispozícii, odskrutkujte stabilizátor na priečnom ramene, odstráňte skrutku s objímkami a rozperami.
10. Odskrutkovať maticu a vybrať uťahovaciu skrutku rotačnej päste.
11. Pomocou páčidla stlačte čap guľového kĺbu smerom nadol z čapu riadenia. Na manžetu položte látku, aby ste ju nepoškodili.
12. Vozidlá od 10/89, okrem modelov "kombi": Vyrovnajte závlačku a vyberte ju. Odskrutkujte koncovú maticu spojovacej tyče a vytlačte koniec spojovacej tyče z ramena čapu riadenia pomocou štandardného sťahováka.
Pozor! Pri tom nepoškoďte manžetu.
13. Nainštalujte páčidlo medzi záves a skriňu prevodovky. Nakloňte držiak a vytlačte záves. Neťahajte za hnací hriadeľ, pretože pri niektorých modeloch to môže natiahnuť vnútorný kĺb.
Pozor! Na modeloch s vloženým hriadeľom (Motor 1,9 l DOHC a/alebo pohon všetkých kolies) pravý hnací hriadeľ by mal byť vytlačený z medzipodpery. Pozri časť Demontáž a montáž medziľahlého hriadeľa.
14. Hnací hriadeľ vytlačte z náboja pomocou bežného sťahováka alebo ho vyrazte polymérovým kladivom.
Inštalácia
1. Pred inštaláciou skontrolujte opotrebovanie tesnení.
A - pracovná hrana (Nový),
B - pracovná hrana (opotrebované),
C - náboj kolesa alebo hnací hriadeľ,
D - upchávka,
E je mazivo.
2. V prípade potreby odstráňte opotrebované olejové tesnenie. V prípade potreby vyvŕtajte olejové tesnenie vŕtačkou, zaskrutkujte vhodnú samoreznú skrutku a skrutku spolu s tesnením odstráňte pomocou klieští.
Pozor! Ak je olejové tesnenie opotrebované alebo chybné, skontrolujte ložiskové valčeky a krúžky, či nie sú poškodené av prípade potreby ich vymeňte.
3. Namažte nové tesnenie a rovnomerne zatĺkajte pomocou vhodnej rúrky.
4. Vyčistite a jemne namažte drážky a závity hnacieho hriadeľa.
5. Rukou vložte hnací hriadeľ do ložiska náboja. Nasaďte podložku, nasaďte maticu náboja a priskrutkovaním natiahnite náboj na koniec hnacieho hriadeľa. Maticu ešte úplne nedoťahujte.
6. Vložte hnací hriadeľ s novým poistným krúžkom -šípka A- do drážkového spojenia ozubeného kolesa prevodovky. Časť poistného krúžku musí byť počas inštalácie otočená smerom nahor. Hnací hriadeľ zasúvajte gumenou paličkou, kým nezapadne na miesto -šípka B-. Miernym potiahnutím a stlačením skontrolujte, či hriadeľ zapadol na miesto.
7. Naskrutkujte otočný čap a stabilizátor na priečnom ramene, pozri kapitolu Systém odpruženia a riadenia.
8. Vložte koncový prvok spojovacej tyče do čapu riadenia, maticu dotiahnite silou 45 Nm a zaistite novou závlačkou. Ak závlačku nemožno zasunúť, maticu treba mierne dotiahnuť, nie povoliť. Ohnite konce špendlíka.
9. Doplňte prevodový olej.
10. Priskrutkujte blatník podbehu kolesa.
11. Zaskrutkujte Nový maticu náboja až do úplného utiahnutia.
12. Naskrutkujte koleso, berúc do úvahy značku na náboji. Spustite vozidlo a dotiahnite matice kolies na kríž silou 100 Nm
13. Utiahnite maticu náboja auta stojaceho na zemi silou 240 Nm, pričom asistent musí stlačiť brzdový pedál.
14. Utiahnite maticu náboja. Za týmto účelom zatlačte objímku matice razníkom do drážky hriadeľa.
15. Zmerajte uhly predných kolies.