Uklanjanje i postavljanje pogonske osovine (Mazda Familia BG)

podmazati (litijeva višenamjenska mast)

Montaža

1. Savijte pričvrsnu ploču matice glavčine pomoću čekića i dlijeta.



2. Odvrnite maticu glavčine automobila koji stoji na tlu. Istodobno zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice kako se glavčina ne bi okrenula. Veliki zatezni moment, opasnost od nezgode!

3. Otpustite matice kotača.

4. Označite položaj diska kotača u odnosu na glavčinu tako da se balansirani kotač može postaviti u svoj izvorni položaj.

5. Podignite prednji dio automobila.

6. Skinite kotač.

7. Ispraznite ulje mjenjača, pogledajte Poglavlje Održavanje.

8. Odvijte blatobran i uklonite ga s luka kotača.

9. Ako postoji, odvrnite stabilizator na poprečnoj ruci, uklonite vijak s čahurama i odstojnicima.



10. Odvijte maticu i uklonite stezni vijak zgloba upravljača.



11. Pritisnite klin kuglastog zgloba prema dolje od zgloba upravljača pomoću poluge za hvatanje. Stavite tkaninu ispod kako biste spriječili oštećenje manšete.





12. Automobili od 10/89 modelske godine, osim karavanskih modela: Ispravite rascjep i uklonite ga. Odvijte maticu kraja spone i pritisnite kraj iz zgloba upravljača pomoću standardnog izvlakača.

Pažnja! Nemojte oštetiti manšetu.

13. Ugradite šipku za polugu između spoja i kućišta mjenjača. Nagnite nosač i pritisnite šarku. Nemojte povlačiti pogonsku osovinu jer na nekim modelima to može istegnuti unutarnji zglob.

Pažnja! Na modelima s međuosovinom (dOHC 1.9L motor i/ili pogon na sve kotače) desno pogonsko vratilo treba pritisnuti od srednjeg oslonca. Vidi odjeljak Uklanjanje i ugradnja međuvratila.

14. Pritisnite pogonsko vratilo iz glavčine pomoću standardnog izvlakača ili ga izbijte polimernim čekićem.

Montaža

1. Prije ugradnje provjerite istrošenost brtvila.



2. Ako je potrebno, uklonite istrošenu uljnu brtvu. Po potrebi bušilicom izbušite semering, uvrnite odgovarajući samorezni vijak i kliještima uklonite vijak zajedno s semeringom.

Podaci koje pruža web stranica MazBook.ru

Pažnja! Ako je uljna brtva istrošena ili neispravna, provjerite ima li oštećenja na valjcima i prstenovima ležaja i zamijenite ih ako je potrebno.

3. Podmažite novu uljnu brtvu i ravnomjerno je udarite prikladnom cijevi.

4. Očistite i lagano podmažite klinove i navoje pogonskog vratila.



5. Rukom umetnite pogonsko vratilo u ležaj glavčine. Stavite podlošku, ugradite maticu glavčine i zavrnite je, povucite glavčinu na kraj pogonske osovine. Nemojte još potpuno zategnuti maticu.





6. Umetnite pogonsko vratilo s novim osiguračem -strelica A- u utor zupčanika mjenjača. Prilikom ugradnje, rez pričvrsnog prstena mora biti okrenut prema gore. Gurnite pogonsko vratilo gumenim čekićem dok ne sjedne na mjesto -strelica B-. Laganim povlačenjem i pritiskom provjerite je li osovina uskočila na mjesto.

7. Zavrnite zglob upravljača i stabilizator na polugu, pogledajte Poglavlje Sustav ovjesa i upravljanja.



8. Umetnite kraj spone u zglob upravljača, čvrsto zategnite maticu 45 Nm i osigurajte novim rascjepkom. Ako rascjepka ne pristaje, maticu treba lagano zategnuti, ali ne popuštati. Savijte krajeve rascjepka.

9. Napunite ulje za prijenos.

10. Pričvrstite blatobran luka kotača.

11. Zavrnite novi maticu glavčine dok je potpuno ne zategnete.



12. Pričvrstite kotač, vodeći računa o oznaci na glavčini. Spustite vozilo i zategnite matice kotača u križnom uzorku 100 Nm

13. Čvrsto zategnite maticu glavčine vozila koje stoji na tlu 240 Nm, pomoćnik mora pritisnuti papučicu kočnice.



14. Pričvrstite maticu glavčine. Da biste to učinili, zabodite prsten matice u utor osovine pomoću bušilice.

15. Izmjerite kutove prednjih kotača.